Minden idők egyik legnépszerűbb kocsija, a bogárhátú Volkswagen vezeti azt a listát, amelyet a brit utakon valaha futott legócskább autókról állított össze a BBC autós tévéműsorának szerkesztője. Richard Porter, a Top Gear című, igen népszerű, ám legalább annyira kíméletlen autós magazinműsor szakírója csütörtökön adta ki Crap Cars (Tragacsok) című könyvét, amelyben még a Trabant is jobb helyezést kapott, mint a VW Bogár.

Tovább>>>
A Volkswagen klasszikus modelljének tulajdonosait Porter olyan "hígagyúaknak" minősíti, akiknek "fogalmuk sincs arról, mi az, hogy autó". A bogárhátú a szerző szerint "olyan ócskaság, amelynek még a motorja is rossz helyen van, emellett lassú, zajos, kényelmetlen, a fűtése pedig olyan szánalmas, hogy az utas egy-egy hideg napon még azzal is jobban jár, ha a saját haját gyújtja meg".
A BBC saját kiadásában megjelent könyv a kelet-európai gyártmányokat sem illeti túl sok elismeréssel (ezekből négy is felkerült a tragacslista első húsz helyezettje közé). A negyedik helyre sorolt Ladáról az olvasható: ez a kocsi az igazi oka annak, hogy "Oroszország levetette magáról a kommunizmus jármát", a kilencedik helyezett Trabant motorja pedig "gyengébb, mint egy elektromos szeletelőkésé". Az első húsz között van még a boldogult emlékű lengyel Polonez (12.), valamint a jugoszláv Yugo 45-ös (16.), de előkelő - hatodik - helyre került a japán Nissan egyik modellje is, a Serena, amelynek gyorsulása 0-ról 100-ra a szerző megállapítása szerint "hónapokban mérhető".
(MTI)
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
"Akkor jó, ha a sofőr nem ijed meg" - így fejlesztik az autós segédrendszereket
A Magyarországon öt telephellyel működő Continental autós segédrendszereit mutatta be a sajtónak gyulafirátóti tesztpályáján. Az átlagsofőrök igényeit és reakcióit ...
Robben, a lúzer
Két év alatt a negyedik döntőjét veszítette el, kettőben vastagon benne volt.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?