Pedálok nélküli C5-tanulmány a Citroëntől

A francia Citroën legújabb tanulmányautójában nincsenek pedálok, a vezető sok más funkció mellett a gázt és a féket is a kormányról kezeli.

Nagyobb kép

A C-Crosserben és a C-Airdream tanulmányautókban korábban bemutatott "by Wire" rendszert a Citroën most egy 210 lóerős, háromliteres V6-os motorral ellátott C5-ben is alkalmazta. A rendszer lényege, hogy a hagyományos megoldásokkal szemben minden kezelőszervet elektronikus összeköttetéssel láttak el, így az autó irányításához a vezetőnek egyetlen mechanikus alkatrészt sem kell működtetnie.

Minden funkciót a kormányon helyeztek el, a vezető két kezét az átalakított kormányra helyezve képes minden feladatot ellátni, a fék és a gáz, valamint a világítás, az ablaktörlők működtetését is beleértve. A gázkart a jobb oldalra helyezték, a fékeket pedig a kormány két oldalára szerelt gombok valamelyikével lehet működtetni, akár jobb, akár bal kézzel.

A kormány formáját, amellett, hogy ergonómiai szempontokat figyelembe véve képezték ki, a kormánymű áttétele változtatható, így az autó alkalmazkodik a városi, illetve az országúti közlekedéshez is.