Volkswagen Multivan 43 millióért

Szeret Ön tárgyalni kocsiban ülve? Szeret esetleg menet közben internetezni, szkennelni, nyomtatni, (digitális) tévét nézni? Van minimum 34, de akár 43 millió forintja? Ha a válasz mindenre igen, vegyen Volkswagen Multivan Businesst!

Ha ilyen sok elköltendő pénze van, akkor Önnek biztos nagyon jó. Ne fukarkodjon hát, csapjon le a Volkswagen Multivan Businessre, ennél egyedibb tárgyalóautót úgysem talál soha.

A Business az új Multivan-generáció kvintesszenciája, az abszolút csúcs, a felülmúlhatatlanság, a szerdai Multivan-bemutatón ismerkedhettek meg vele a sajtómunkások. Alapára 34 millió forint, de a kiállított darabba sikerült minden létező, pontosan kilencmilliónyi extrát belezsúfolni, ennyiért nem egy nagyon jó autót lehet kapni. Tudja a Porsche Hungaria is, hogy ez az autó nagyon szűk réteg számára lehet érdekes, mindenesetre a hírek szerint egy érdeklődő már bejelentkezett tesztvezetésre. A kiléte maradjon titok, annyit elárulunk, hogy egy nagykövetségről van szó.

Szóval van itt minden elképzelhető extra, a teljesség igénye nélkül mindenre kiterjedő bőrkárpitozás (az ügyfél maga dönti el, hogy ülésre, ajtóra milyen színű, és minőségű bevonat kerül), hátul négy, külön telefonnal és fülhallgatóval ellátott, elektromosan állítható, fűthető fotel, a tetőkárpitból gombnyomásra lenyitható, 15"-os LCD-kijelző, amelyen analóg és digitális tévéadást, DVD-t, miegymást lehet nézni, de ha a tárgyaló felek nem bíznak a sofőrben, a navigációba és a tolatókamera képébe is belepislanthatnak segítségével.

De itt még nincs vége, akad gombnyomásra előbújó asztal, számítógép internet-csatlakozással, nyomtatóval, szkennerrel, tán csak az iratmegsemmisítő hiányzik a teljes irodai felszerelésből. Természetesen az oldalsó tolóajtó is nyitogatható elektromosan, keleti a kényelem, csúcs a luxus. Különleges darab, az egyszer biztos.

A sajtótájékoztató lényege persze az új Multivan-generáció bemutatása volt, a típus története 1985-ben kezdődött a Frankfurti Autószalonon.

Ott ünnepelte a Multivan világpremierjét, ahol a Volkswagen hivatalosan tanulmányautóként mutatta be. Az újdonság azonban olyan kedvező fogadtatásra talált a közönség körében, hogy a következő évben megkezdődött a szériagyártás, többcélú autóként a kombik, kisbuszok és lakóautók tulajdonságait ötvözi. Ezeket a tulajdonságokat aztán finomították és optimalizálták, de az alapértékek megmaradtak több mint 20 éven és három generáción át.

Az új Multivanban áttervezték a kisasztalt, új a sínrendszer, amelyen az ággyá alakítható ülések mozognak, felszereltségből Trendline, Comfortline, Highline és Sport Edition létezik. Meg a Business, persze. A motorpaletta a jól ismert erőforrásokból, az 1.9 és 2.5 PD TDI különböző teljesítményű változataiból, valamint a 3.2-es V6-os benzinesből áll.