A visszatérő Ssangyongnak komoly tervei vannak Magyarországon is, a Rexton és a Rodius mellett már a Kyron is kapható.
A Ssangyong Kyron a tavalyi Frankfurti Autószalonon debütált. A koreai márka dízelmotorjai Mercedes-licensz alapkán készülnek, nincs ez másként a Kyron esetében sem. A kétliteres, közvetlen befecskendezésű dízel 141 lóerejét 4000-es fordulaton adja le, 310 Nm-es maximális nyomatéka pedig már egészen alacsony, 1800-as fordulatszámtól rendelkezésre áll. A SUV-ba az ötsebességes, intelligens T-tronic automata váltót a Mercedes-Benz szállítja.
A Kyronnal már a középső felszereltségi szinten is jár a menetstabilizáló program, ami az alap ABS-en kívül hidraulikus fékasszisztenst, lejtmenetvezérlőt és borulásgátlót is magában foglal. Minden szinten széria a fűthető első szélvédő, a CD-lejátszós fejegység, a ködfényszóró. Az összkerékhajtás szintén az alapár része. A Ssangyong minden modelljére 3 év vagy 100 ezer km garancia, továbbá 3 év, Európára kiterjedő assistance szolgáltatás érvényes. A Kyron alapára 6 950 000 forint.
"A márka rövid ideig kivonult az európai piacról, és 2004-ben kezdte meg a visszatérést. A tavalyi év elején a gyárban többségi tulajdont szerzett a legnagyobb kínai autógyár, a Shanghai Automotive (SAIC), ami hosszút távra biztosít stabil hátteret a fejlesztésekhez és a forgalmazói háttér megerősítéséhez" - fogalmazott Andódy Tibor, a SsangYong Motor Hungary Kft. kereskedelmi igazgatója.
A Ssangyong magyarországi importőrét pedig az egyik legnagyobb európai független (nem gyári tulajdonban lévő) autóimportőr vette szárnyai alá, amely mind árpolitikájában, mind az értékesítésben igen komoly, és kifejezetten hosszú távú terveket dédelget. "A SsangYong mára minden szempontból megerősödött, eladásai folyamatosan, világszerte növekednek, és újra a leginnovatívabb összkerékfejlesztők között tartják nyilván. Úgy gondoljuk, hogy középtávon a hazai SUV-piac minimum öt százalékát a SsangYong-eladások birtokolják majd, és távolabbra tekintve ennél is nagyobb terveink vannak" - tette hozzá Andódy Tibor.
[origo]
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
"Akkor jó, ha a sofőr nem ijed meg" - így fejlesztik az autós segédrendszereket
A Magyarországon öt telephellyel működő Continental autós segédrendszereit mutatta be a sajtónak gyulafirátóti tesztpályáján. Az átlagsofőrök igényeit és reakcióit ...
Robben, a lúzer
Két év alatt a negyedik döntőjét veszítette el, kettőben vastagon benne volt.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?