Visszaesett a magyar autópiac

Tavaly kevesebb mint 190 ezer új autót értékesítettek hazánkban, ami 5,6 százalékkal kevesebb, mint 2005-ben. A Suzuki visszaesett, de továbbra is az élen, miközben a Ford már dobogós.

A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) nyilvánosságra hozta az elmúlt év értékesítési darabszámait. Az adatok alapján az új személygépkocsi és terepjáró eladások 5,6 százalékkal csökkentek az előző évhez képest, 199 ezerről visszaesett 187 842-re. Az év elején még némi növekedés volt látható, azonban a választásokat követő időszak az újautó-értékesítések meredek visszaesését hozta, mely a várakozások szerint jövőre is folytatódik. Elemzők szerint ez a szám 170 ezerre csökken 2007-ben.

A listát továbbra is a Suzuki vezeti 32 369 eladott autóval, azonban ez azt jelenti, hogy az előző évhez képest 16,6 százalékot esett vissza, tehát romlott piaci pozíciója. A második helyen az Opel áll, mely szintén 10 százalékos visszaeséssel zárta az évet. A tavalyi év legnagyobb nyertesei között kiemelt helyet foglal el a Ford, mely fellépett a harmadik helyre, sőt ha a haszonjármű-eladásokat is belevennénk az eladásokba, akkor a Suzuki mögött a második lenne.

A negyedik helyen a némi csökkenést produkáló Skoda végzett, az ötödik Volkswagen viszont több autót adott el, mint tavaly. Az év nyertesei között ott van még a Toyota, a Honda, Mazda, Kia (+ 23%), a Fiat, az Alfa Romeo, a Lancia, de a legnagyobb robbantást a Chrysler vitte véghez, hiszen megháromszorozta eladásait.

Jelentősen csökkent a korábbi években még kiugróan teljesítő Renault, valamint a szintén francia Peugeot eredménye, sőt melléjük még csatlakozott a Daewoo-ból Chevrolet-vá átnevezett márka is.

A luxusmárkák között az Audi és a Mercedes 10 százalék körüli növekedéssel zárt, miközben a Lexus duplázott. Itt a Maserati esett vissza a legjobban.

[origo]/mti