Májusban a gépjárművezetők a világon szinte mindenütt többet fizettek tankoláskor, mint áprilisban, miután az amerikai nyári autózási szezon kezdetével jelentősen megnőtt a kereslet, így további áremelkedésre számíthatunk a nyár folyamán. A legdrágábban Hollandiában, míg a legolcsóbban Iránban lehet autózni.
![Forrás: [origo]](http://static5.origos.hu/i/0704/20070402benzinkut1.jpg)
Az Egyesült Államokban a múlt héten a benzin gallonjának (1 gallon=3,78 liter) az átlagára 3,22 dollárra nőtt, ami az 1981 márciusi iráni-iraki háború óta a legmagasabb volt. Megfigyelők azzal számolnak, hogy a benzin ára tovább nő, miután a hét elején kezdetét vette az autózási szezon az Egyesült Álalmokban, ami komoly keresletnövekedést idéz elő.
A Petrol Retailers Association igazgatója, Ray Holloway azzal számol, hogy a benzin drágulása még augusztusban is tartani fog. A brit autószövetség csütörtökön azt közölte, hogy a brit benzinkutaknál a benzin literjének az átlagára alig két pennyvel marad el a tavaly nyáron beállított literenkénti 98,5 penny rekord szinttől.
Csütörtökön közölt hivatalos adatok szerint a múlt héten ugyan 1,3 millió hordóval nőtt az amerikai benzintartalék - már a negyedik egymást követő héten -, de így is 14,8 millió hordóval elmarad az egy évvel korábbi szinttől és emiatt az Egyesült Államok egyebek között Európából vásárol. Az amerikai benzinkereslet növekedésével párhuzamosan világszerte drágul a benzin.
A Reuters által vizsgált 32 ország közül májusban Hollandiában kellett a legtöbbet fizetni a benzin literjéért: 2,03 dollárt. A legkevesebbet az iráni járművezetők fizettek, literenként 0,11 dollárt annak ellenére, hogy május elején 25 százalékkal emelkedett a benzin ára. Miközben a benzin ára várhatóan nő, a dízelolajé csökkenni fog részben a közel- és távol-keleti feldolgozói kapacitások bővülésére.
benzinár változás
(liter/dollár) áprilishoz képest (dollárban)
Hollandia 2,03 +0,04
Norvégia 1,92 -0,02
Nagy-Britannia 1,90 +0,06
Dánia 1,89 +0,05
Belgium 1,89 +0,05
Németország 1,83 +0,05
Finnország 1,80 +0,06
Portugália 1,77 -0,01
Olaszország 1,76 +0,04
Franciaország 1,76 +0,04
Svédország 1,75 +0,03
Luxembourg 1,56 +0,03
Ausztria 1,50 +0,07
Lengyelország 1,50 +0,01
Szlovákia 1,49 +0,01
Magyarország 1,49 +0,00
Írország 1,49 +0,06
Szlovénia 1,48 +0,06
Spanyolország 1,45 +0,09
Svájc 1,42 +0,05
Görögország 1,40 +0,10
Csehország 1,38 +0,03
Litvánia 1,30 +0,05
Lettország 1,25 +0,03
Japán 1,13 +0,03
Észtország 1,13 +0,01
Egyesült Államok 0,85 +0,10
Oroszország 0,76 +0,05
Mexikó 0,64 +0,01
Nigéria 0,59 +0,08
Kína 0,58 +0,00
Irán 0,11 n.a
(MTI)
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
"Akkor jó, ha a sofőr nem ijed meg" - így fejlesztik az autós segédrendszereket
A Magyarországon öt telephellyel működő Continental autós segédrendszereit mutatta be a sajtónak gyulafirátóti tesztpályáján. Az átlagsofőrök igényeit és reakcióit ...
Robben, a lúzer
Két év alatt a negyedik döntőjét veszítette el, kettőben vastagon benne volt.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?