Felkerült az internetre az első grafika a Citroën új középkategóriás modelljéről. Az elődjénél jóval sportosabb és elegánsabb autó hivatalos premierje a szeptemberi Frankfurti Autószalonon lesz.
Kinézete alapján igazi sportlimuzin lesz az új Citroën C5. A dinamikus és agresszív orr-rész főleg a szép metszésű első fényszóróknak köszönhető, azonban az új Mitsubishi Lancer Evóra hasonlító frontrész sokkal szelídebb lesz a szériaváltozaton. Nem hiányzik majd a kocsiról a legújabb Citroënek védjegye, az emblémával ötvözött hűtőrács sem. Jól áll a nagy Citroënnek a kupésan ívelt tetővonal, a sportos hatást ráadásul tovább fokozzák a karosszéria sarkaiba kitolt kerekek,és a rövid túlnyúlások. Mivel mi már a végleges változatot is láttuk, tudjuk, hogy az első lökhárítón kisebb és diszkrétebb lesz a légbeömlő nyílás, mint a rajzon, és az alumínium keréktárcsák is jóval kisebb méretben készülnek majd. Igazi különlegességgel is szolgál a formaterv, hiszen a C6-hoz hasonlóan ennél a modellnél is bevezetik a homorú hátsó szélvédőt, ami sokkal kevésbé piszkolódik, mint a hagyományos alakúak. A külsőhöz hasonlóan a belső tér is a márkától szokatlanul sportosra sikeredett, itt a C4-hez hasonló, fix középpontú kormánykerék és az aszimmetrikus középkonzol érdemel említést. Mivel az autó világpremierje a szeptemberi Frankfurti Autószalonon lesz, 2008-nál előbb aligha látunk az utakon új C5-öst.
![Forrás: [origo]](http://static6.origos.hu/i/0706/2007061524.jpg)
[origo]
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
"Akkor jó, ha a sofőr nem ijed meg" - így fejlesztik az autós segédrendszereket
A Magyarországon öt telephellyel működő Continental autós segédrendszereit mutatta be a sajtónak gyulafirátóti tesztpályáján. Az átlagsofőrök igényeit és reakcióit ...
Robben, a lúzer
Két év alatt a negyedik döntőjét veszítette el, kettőben vastagon benne volt.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?