Ahogy arra számítani lehetett a BMW elkészítette az új 1-es sorozat kabrió változatát, mely jövőre jelenik meg. A kocsi két, egy 230 és egy 300 lóerős motorral lesz elérhető.
A kabriót egy hagyományos vászontetővel szerelték fel, mely 40 km/órás sebességig képes alatt felnyílni vagy összecsukódni, melyhez mindössze 22 másodpercre van szüksége. Emellett azonban külsejében az új modell nem különbözik a kupétól. Az autó hátsólámpáit LED-ekkel egészítették ki, az opciósan kapható xenon fényszórók pedig beépített kanyarkövető ködfényszórókat kaptak. A hátsókerék-meghajtású kocsi nyitott állapotban is 226,5 literes csomagtérrel rendelkezik.
A kocsiból 2008 tavaszán először a visszafogottabb 128i jelzésű változat jelenik meg, melyben a BMW 3,0 literes soros hathengeres 230 lovas és 270 Nm-es nyomatékú motorja kap helyet. A kupéhoz hasonlóan itt is megtaláljuk a Valvetronic és a Valvetrain szelepvezérlő rendszert és a gyártó EfficientDynamics elnevezésű fogyasztás és károsanyag-kibocsátás csökkentő rendszere. Ezután a visszafogottabb változat után jön a 300 lóerős, 407 Nm-es nyomatékú 135i változat, melynek ereje egy 3,0 literes ikerturbós soros V6-osbóll fakad. Ez a modell mindössze 5,6 másodperc alatt éri el a 100 km/órás utazósebességet, és, ha végsebessége nem lenne elektronikusan szabályozva, akár 250 km/óra fölé is tudna gyorsítani. Sajnos jelenleg a kabrió áráról még nincs hivatalos információ.
![]() |
![]() |
[origo]
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
"Akkor jó, ha a sofőr nem ijed meg" - így fejlesztik az autós segédrendszereket
A Magyarországon öt telephellyel működő Continental autós segédrendszereit mutatta be a sajtónak gyulafirátóti tesztpályáján. Az átlagsofőrök igényeit és reakcióit ...
Robben, a lúzer
Két év alatt a negyedik döntőjét veszítette el, kettőben vastagon benne volt.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?