A Nissan elkészítette 2005-ös Pivo tanulmányának folytatását, amely még mókásabban néz ki, mint az előző. A furcsa külső azonban egy praktikus városi autót takar, mellyel beszélgetni is lehet.
Az eredeti Pivót a Nissan pontosan két éve mutatta be Tokióban, ahol apró méreteivel és a tolatást feleslegessé tevő elforgatható utaskabinjával sokak szívébe belopta magát. Utódja, a Pivo 2 rendelkezik az előd összes különleges tulajdonságával, melyekre a Nissan mérnökeinek sikerült rátenniük még egy lapáttal. A tanulmány meghatásáról a Nissan továbbfejlesztett nagy teljesítményű, kisméretű lítium-ion akkumulátora gondoskodik, a kormányzás és a fékezés pedig ún. by-wire technológiával (nem mechanikus kapcsolaton keresztül, hanem elektromos vezetékek segítségével) történik.
A 2005-ös tanulmánnyal ellentétben a Pivo 2-ben nem csak az utaskabin forgatható el, hanem kis motorok segítségével mind a négy kerék képes akár 90 fokos fordulat végrehajtására is. Ennek köszönhetően a kocsi már nem csak előre és hátra, hanem oldalra is képes haladni. Ezzel gyakorlatilag a gyerekjátékká válik a szűkös parkolóhelyek esetén gyakran fejfájást okozó ki- és beállás.
A Nissan mérnökei egy "Robotic Agent" elnevezésű beszélgető-programmal is ellátták az autót és bár a Pivo 2 személyében még nem az új KITT-et üdvözölhetjük, a japánul és angolul is beszédképes Robotic Agent sokkal elviselhetőbbé teszi a nagyvárosi dugókban történő magányos várakozást és, ha szépen kérjük, még parkolóhelyet is keres.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
A Nissan az október 27-én kezdődő Tokiói Autószalonra a Pivo 2 mellett további 4 tanulmány- és szériamodellel érkezik, melyek közül a legjobban az új GT-R-t várja az autósvilág.
[origo]
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
"Akkor jó, ha a sofőr nem ijed meg" - így fejlesztik az autós segédrendszereket
A Magyarországon öt telephellyel működő Continental autós segédrendszereit mutatta be a sajtónak gyulafirátóti tesztpályáján. Az átlagsofőrök igényeit és reakcióit ...
Robben, a lúzer
Két év alatt a negyedik döntőjét veszítette el, kettőben vastagon benne volt.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?