Az eső áztatta egri szezonnyitó után ismét aszfalton, de a remények szerint szárazabb körülmények között folytatódik a magyar ralibajnokság. A Miskolc környéki pályák közé visszakerült egy-két legendás szakasz, csütörtök este pedig a salakmotor arénában rendezett prológgal rajtol a verseny.
![Forrás: [origo]](http://static4.origos.hu/i/0805/20080501miskolcra.jpg)
Négy hete Eger környékén vizes aszfalton kezdtek a hazai ralisok, Benik győzött Spitzmüller és Turán előtt. A második futamra 119 nevezés érkezett az első osztályban, 47 a másodosztályban, és 16 a historic kategóriában.
Az élcsapatok változatlan felállásban készülnek a folytatásra, kilenc WRC várja majd a rajtot. Az első versenyen nyertes Benik keze szépen gyógyul (az egri futam előtt háztartási balesetben égette össze), Spitzmüllerék pedig hazai környezetben próbálnak győzni a bivalyerős Lancer WRC-vel. Turán Frici mostanra már kezd összeszokni a Franciaországból bérelt Peugeot 307 WRC-vel, így ő is az esélyesek közt van. Az első versenyen a második helyről állt ki a Turi/Tóth páros az öregecske Corolla WRC-vel, nekik most is az eső kedvezne, ahol eltűnik, vagy legalábbis csökken a kocsik közti különbség. Az elsőségbe még Herczigék is beleszólhatnak, Subaru WRC-jük egyre versenyképesebb.
Az igen népes "N" csoportban mindenki Asit szeretné megelőzni, alighanem ez igen nehéz lesz. A kategóriába visszatérő zirci pilóta legnagyobb ellenfele Matics lehet, de legalább 5-6 páros esélyes a győzelemre.
![Forrás: [origo]](http://static6.origos.hu/i/0805/20080501miskolcra1.jpg)
S1600-ban idén Bútor megüresedett trónjáért folyik a harc, Kakuszi és Ollé mellett Pálinkás és a kategória-újonc Gyarmati Ariel is odaérhet a végén.
Mindkét nap (péntek-szombat) nyolc gyorsasági vár a mezőnyre, a négy pálya kétszer ismétlődik. A második napon is az első nap gyorsaságijain mennek, csak fordított irányban.
Csütörtök este népünnepély várható a miskolci salakmotor arénában, ahol fordított sorrendben, párosával rajtolnak a prológon a versenyzők.
Az abszolút értékelés állása:
| 1. | Benik/Lukács | Ford Focus WRC | 25 |
| 2. | Spitzmüller/Kazár | Mitsubishi Lancer WRC | 20 |
| 3. | Turán/Benics | Peugeot 307 WRC | 17 |
| 4. | Herczig/Csökő | Subaru Impreza WRC | 15 |
| 5. | Vizin/Zsíros | Subaru Impreza WRC | 13 |
| 6. | Asi/Pikó Zsuzsa | Mitsubishi Lancer Evo IX | 11 |
| 7. | Hideg/Kerék | Mitsubishi Lancer Evo VI | 9 |
| 8. | Botka/Szenner | Mitsubishi Lancer Evo VI | 8 |
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
Robben, a lúzer
Két év alatt a negyedik döntőjét veszítette el, kettőben vastagon benne volt.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?