Új grafikákat közölt 1,2 millió euróba kerülő új szupersportkocsijáról az olasz Pagani. A versenypályára szánt Zonda R erősebb lesz a Zonda F-nél, de állítólag csak tíz darab készül majd belőle.
![Forrás: [origo]](http://static1.origos.hu/i/0810/2008102723.jpg)
Bár a képek alapján letagadhatatlan a hasonlóság a Zonda F-fel, a gyártó állítása szerint az új csúcsmodell teljesen egyéni fejlesztés eredménye, mindössze 10 százalékban egyezik a korábbi sportváltozattal. Annál azonban jóval erősebb lehet, bár jelenleg megoszlanak a vélemények, milyen erőforrás lesz motorházteteje alatt. Korábban úgy hírlett, a szinte teljes mértékben szénszálas műanyagból készült R változat teljesítménye elődjénél 100 lóerővel erősebb, tehát 750 lóerő lesz, amit a többi Zondában is megtalálható 7,3 literes V12-es AMG motorból passzíroztak volna ki.
Az újabb hírek szerint azonban az olaszok inkább a hatliteres, két turbóval lélegeztetett, szintén V12-es AMG motor mellett döntöttek, amely elméletileg hasonlóan erős lehet. Az 1230 kg-os autó ezzel a motorral 3,3 másodperc alatt éri majd el a 100 km/órát, végsebessége 360 km/óra lesz.
Az autó különlegessége, hogy képes kijelezni a vezetőnek az adott pillanatban generált leszorítóerő nagyságát, aki így az állítható szárnyak segítségével könnyen megtalálhatja majd az ideális beállítást a versenypályához. A Zonda F-hez képest a tengelytáv 47 mm-rel, a hossz 394 mm-rel, a nyomtáv pedig 50 mm-rel bővült, így még stabilabb lehet a kanyarokban, és az 1,45 g-s oldalgyorsulását is túlszárnyalhatja.
Emeli a kocsi exkluzivitását, hogy mindössze tíz darab készül majd belőle, hírnevét pedig akkor növelheti majd még tovább, mikor a Nordschleifére is kiviszik. A Zonda F Németországban 7:27,82-es időt teljesített, de a Zonda R ezt minden valószínűség szerint felülmúlja majd. Mindenesetre alaposan a zsebébe kell nyúlnia annak, aki egy ilyen különleges autóra vágyik, ugyanis az ára adók nélkül 1,2 millió euró lesz. Ennek "csak" a kétharmadába kerül majd a Zonda R utcára készített változata, a Cinque. Ebből öt darab megépítését tervezik, az alacsonyabb árra magyarázat lehet, hogy teljesítményét 678 lóerőre fogják vissza.
![Forrás: [origo]](http://static3.origos.hu/i/0810/2008102725.jpg)
16 kép a galériában. Kattintson a képre!
[origo]
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
"Akkor jó, ha a sofőr nem ijed meg" - így fejlesztik az autós segédrendszereket
A Magyarországon öt telephellyel működő Continental autós segédrendszereit mutatta be a sajtónak gyulafirátóti tesztpályáján. Az átlagsofőrök igényeit és reakcióit ...
Robben, a lúzer
Két év alatt a negyedik döntőjét veszítette el, kettőben vastagon benne volt.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?