Még több kép szivárgott ki a jövő januárban, Detroitban bemutatkozó következő generációs Toyota Priusról.
A most közzétett fotókat a Priuschat.com fórumon publikálták, de Toyota saját, Open Road blogján John F. Thompson szerkesztő megerősítette, hogy a nem hivatalos fotókon valóban az új Prius látható. Annak ellenére, hogy az autó kinézetét már nem fedi titok, akad még tisztázatlan részlet a 2010-es modellel kapcsolatban.
Az aktuális Priushoz képest az új modell nagyobbnak látszik, és természetesen magán hordozza a legújabb Toyoták formajegyeit, mint például a kissé előre ugró orr-részt, de megtartja a Priusra jellemző jegyeket, például a magas hátsót az átlátszó, LED-es hátsó lámpával. A beltérben ennél azért összetettebb a módosítások sora, például jóval bonyolultabb lesz a középkonzol, és eredeti funkciója mellett magában foglalja majd a navigációt, valamint a médialejátszót is. A kormány olyannyira multifunkciós, hogy akár a klímaberendezést is lehet majd vezérelni róla.
A hibrid hajtásláncot sem hagyja érintetlenül a Toyota, az eddigi 1,5 literes motort egy erősebb 1,6 literesre cserélik, amellyel városban 4,9 literes, autópályán 5,22 literes fogyasztás érhető el. A fogyasztáscsökkentést részben nagyobb kapacitású, lítium-ion akkumulátorok beépítésével érik el, és nem kizárt, hogy napelemeket is kap az autó, amellyel a kiegészítő elektromos berendezéseket, például az elektronikus kormányművet vagy a légkondicionálót működtetnék.
Egy Japánban, újonnan felépített akkumulátorgyár gondoskodik arról, hogy az akkuk miatt ne késsen az új Prius értékesítése. Először még csak hagyományos nikkel-metál-hidrid akkukkal jön a Prius, de várhatóan 2010-től már a konnektorról tölthető, lítium-ionos verzió is kapható lesz.
Az új generációs Priust 2010-től már a Toyota amerikai gyárában, Mississippi államban is gyártani fogják. Az előzetes tervek szerint a Toyota 70 százalékkal növeli majd legyártott Priusok számát a második generációhoz képest, ez 480 ezer autót jelent évente.
A modell pontos műszaki részletei legkésőbb 2009 januárjában derülhetnek ki, ekkor tervezi ugyanis bemutatni az autót a Toyota, a Detroiti Autószalonon.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
"Akkor jó, ha a sofőr nem ijed meg" - így fejlesztik az autós segédrendszereket
A Magyarországon öt telephellyel működő Continental autós segédrendszereit mutatta be a sajtónak gyulafirátóti tesztpályáján. Az átlagsofőrök igényeit és reakcióit ...
Robben, a lúzer
Két év alatt a negyedik döntőjét veszítette el, kettőben vastagon benne volt.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?