Négy motorral szerelte fel a Genfi Autószalonra szánt teljesen elektromos kocsiját a formatervezéssel és műszaki fejlesztésekkel foglalkozó német EDAG. A Light Car nevű prototípus nemcsak ezzel, de sajátos külsejével is felkeltheti a látogatók figyelmét.
Az EDAG 1969 óta végez különböző mérnöki és tervezési feladatokat és néha egy saját tanulmánnyal is meglepi az autósvilágot. Legújabb remekművük a 4 méter hosszú és 1,7 méter széles Light Car nem az egyetlen környezetkímélő elektromos mini lesz Genfben, a többi ilyen tanulmányhoz hasonlóan az EDAG mérnökei is a kisautók jövőjét látják művükben. A kocsi legnagyobb újítása, hogy a németek az autóiparban elsőként bazalt-szálas ötvözetet alkalmaztak elkészítésekor. Ez a könnyű, de erős anyag súlya mellett teljesen újrafelhasználható, így még inkább a kedvére tehet a környezetért aggódó vásárlóknak.
A kocsit négy - egyenként a kerekekhez kapcsolt - elektromos motor hajtja, amelyeket lítium-ionos akkumulátorok töltenek. Ezekkel együtt a kocsi egy feltöltéssel 150 kilométert képes megtenni, de azt nem árulták el, hogy mennyi időbe telik egy teljesen lemerült Light Cart újra feltölteni. A négy kis motor előnye, hogy így a tanulmánynak nincs szüksége nagyméretű erőforrásra a kocsi orrában. A Light Car hagyományos váltót sem kap, tengelytávja különösen hosszú, 2,9 méteres, ami szellős belső teret biztosít az utasoknak.
![Forrás: [origo]](http://static3.origos.hu/i/0901/20090122edag1.jpg)
Jelenleg még nincs róla hivatalos fotó, de Genfben ott lesz teljes valójában
Formatervezéssel is foglalkozó cégről lévén szó, a Light Car ilyen téren is tartalmaz egy pár figyelemfelkeltő megoldást. Az EDAG szerint a Light Car egyes funkcióit irányító műszereket a sofőr oda rakhatja ahová akarja, ezzel is saját igényeihez idomítva a kocsit. Érdemes kiemelni még a kocsi LED lámpáit, azok ugyanis nem különálló alkatrésznek, hanem a Light Car üvegpaneljeihez tartozónak tűnnek. Az EDAG szerint ezek is teljes mértékben módosíthatóak, így akár egy feliratot, üzenetet is megjeleníthet a vezető a hátsó ablakon.
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
Ejtőernyő nélkül ugrott le 730 méter magasból
Gary Connery angol kaszkadőr a repülőmókusok módszerét alkalmazta.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?