Az EuroNCAP szigorított töréstesztjén öt csillagot kapott az új Volkswagen Golf, a kompakt modell több kategóriában is csaknem tökéletes eredményt produkált.
![Forrás: [origo]](http://static3.origos.hu/i/0903/2009031725.jpg)
Csupán három százalékon múlott, hogy a VI. generációs Golf nem 100 százalékos eredményt produkált az EuroNCAP nemrégiben megszigorított töréstesztjén. A felnőtt utasok védelmére frontális és oldalütközésnél, illetve a nyak védelmére összesen 35 pontot kapott, a gyermek utasok védelmét tesztelő ütközésnél pedig 41 pontos, azaz 84 százalékos eredményt ért el. Frontális ütközésnél a vezető lábszárai, oldalütközésnél pedig a felsőteste kapott nagyobb terhelést, ám a térd- és az oldallégzsákok megfelelően védtek.
A gyermekvédelem terén is tökéletes eredményt produkált volna a modell, amely az ütközések során tökéletesen védte a gyermekülésbe rögzített utasokat, pontlevonás járt azonban a csupán piktogramokkal feltüntetett figyelmeztetésért, amely az első ülés légzsákjának kikapcsolására hívja fel a figyelmet, gyermekülés rögzítése esetén. Ezenfelül a tesztelők úgy találták, hogy nem egyértelmű a légzsák kikapcsolt állapotára figyelmeztető jelzés sem.
A töréstesztek egyik legkényesebb területe a motorháztető, amelynek kialakítása nagyban befolyásolja a gyalogost érintő balesetek kimenetelét. A lökhárító tesztjén tökéletesen teljesített a Golf, ahogy a motorháztető nagyobb, középső tartománya sem okoz nagyobb sérülést. Problémát egyedül a szélvédő alsó pereme és a motorháztető két oldala, a felfogatási pontok közelében okozhat.
A VI-os Golf plusz pontokat kapott a széria elektronikus menetstabilizátornak, valamint a biztonsági övek bekapcsolására figyelmeztető jelzésnek köszönhetően.
A végső eredményt tekintve, a 97 százalékos felnőtt-, a 84 százalékos gyermek-utasvédelemnek, valamint a 61 százalékos gyalogosvédelemnek és a 71 százalékos menetbiztonsági eredménynek köszönhetően a VI. generációs Volkswagen Golf ötcsillagos minősítést kapott az európai törésteszten.
![]() |
![]() |
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
Ejtőernyő nélkül ugrott le 730 méter magasból
Gary Connery angol kaszkadőr a repülőmókusok módszerét alkalmazta.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?