Hivatalosan csak a New York-i Autószalonon rántják le a leplet az új Subaru Legacyról, de a japán gyár már képeket és műszaki adatokat tett közzé a családi szedánjáról, amely az év elején Detroitban bemutatott tanulmányhoz képest igencsak visszafogott lett.
A jelenlegi modellnél az új Legacy 3,5 centivel hosszabb, 9 centivel szélesebb és 8 centivel magasabb, ám ami a beltér méreteit igazán befolyásolja, a tengelytáv ugyancsak 8 centivel nőtt. A csomagtartó mérete is jelentősen gyarapodott: jelenlegi 323 liter helyett 416 liternyi csomagot lehet majd begyömöszölni az ötödik generációs Legacy hátuljába. Ami a külsőt illeti, igencsak visszafogták a szériaváltozatot a korábbi tanulmányhoz képest és nem sok egyéni megoldást sikerült kitalálni: elölről a Chevrolet Epica, hátulról az új Toyota Avensis juthat az ember eszébe.
![]() |
![]() |
![]() |
Egyelőre csak az észak-amerikai motorkínálat publikus, ott az alap Legacy egy 2,5 literes 170 lóerős, 230 Nm-es csúcsnyomatékú motort kap, míg ugyanennek a motornak a turbófeltöltővel ellátott változata 265 lóerős és 350 Nm-nyi nyomatékot produkál. Ez utóbbi 2.5GT elnevezésű modell kevesebb mint hat másodperc alatt gyorsul fel 100 km/órára. A csúcsváltozatban egy 3,6 literes boxermotor dolgozik 256 lóerővel és 334 Nm-nyi nyomatékkal. A tengerentúli alapmodellhez hatfokozatú kézi vagy egy Lineartronic nevű fokozatmentes automataváltó is választható. Európában várhatóan a kétliteres lesz a benzines lesz alapmotor és megkapjuk majd az új dízel boxert is, árakról és a forgalmazás pontos kezdetéről egyelőre nincs információ, az viszont valószínű, hogy az öreg kontinensen a szeptemberi Párizsi Autószalonon mutatkozik be majd az új Legacy.
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
Ejtőernyő nélkül ugrott le 730 méter magasból
Gary Connery angol kaszkadőr a repülőmókusok módszerét alkalmazta.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?