Nem csupán az első étvágygerjesztőnek szánt fotót közölte az ősszel piacra kerülő A5 Sportbackről az Audi, de részleteket árultak el a kocsi áráról és motorválasztékáról is.
Az ötajtós kupénak szánt, lapos tetejű autó a kupé és a kabrió A5 után a harmadik A5-variáns lehet és, ha minden igaz, sokban hasonlít majd a Detroitban bemutatott Sportback tanulmányra. Hogy könnyebb legyen elképzelni, pontosan hogyan nézhet ki az autó az ingolstadtiak azt az A4 szedánnal hasonlították össze. Adataik szerint az a5 Sportback 36 mm-rel alacsonyabb az A4-nél, míg tengelytávja 2 mm-rel hosszabb, 2 810 milliméteres. Praktikus kialakításának köszönhetően az autó 480 literes csomagtartóval bír, amely majdnem akkora, mint az A4 kombi változatának. Ráadásul az autó szállítókapacitása a hátsó ülések lehajtásával 980 literesig növelhető.
A Sportback belsejéről annyit lehet tudni, hogy bár valószínűleg nem sokban különbözik az A5 és A4 utasterétől, a kocsiban különálló ülések lesznek. Emellett az Audi azt is ígéri, hogy minden egyes utasnak annyi láb- és fejtere lesz, mintha csak egy A4 szedánban ülne.
Megjelenésekor az autóhoz két benzines és három dízeles lesz majd rendelhető. Az előbbiek közül az egyik egy kétliteres 211 lóerős és 350 Nm-es csúcsnyomatékú TFSI, míg a másik egy hathengeres 3,2 literes 265 lóerős motor, amellyel az Audi quattro összkerék-hajtású rendszerét kapcsolják össze. A dízel erőforrások közül a legvisszafogottabb egy kétliteres 170 lóerős TDI motor, amelyez egy hatfokozatú manuális váltó és automata elindító és leállító rendszer dukál. Ennél erősebb egy 2,7 literes 190 lóerős turbódízel motor, míg a legizmosabb a háromliteres hathengeres 240 lóerős quattróval ellátott motor. Ezek csúcsnyomatéka egyébként 350, 400 és 500 nm-es lesz.
A kocsi várhatóan már szeptemberben a szalonokba kerül, a legolcsóbb változatért körülbelül 36 ezer eurót kell majd kifizetni. Az Audinál azt is elárulták, hogy várhatóan jövőre az A5 Sportback egy újabb, a többinél olcsóbb változatát is piacra dobják majd, de arról még nem tudni, hogy abban a kocsiban milyen motor lehet.
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
Ejtőernyő nélkül ugrott le 730 méter magasból
Gary Connery angol kaszkadőr a repülőmókusok módszerét alkalmazta.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?