A Los Angeles-i Autószalonon a Volkswagen négyüléses tanulmányt mutatott be Up Lite néven. 2,44 liter az átlagfogyasztása.
Komolyan gondolja a Volkswagen, hogy új családi modelljei a lehető leggazdaságosabbak lesznek, a Los Angeles-i Autószalonon leleplezett Up Lite négyüléses tanulmány átlagfogyasztása például 2,44 liter. Ezzel a német gyár számításai szerint a világ legtakarékosabb négyszemélyes járműve, hajtáslánca elektromos és dízelmotorból áll össze.
Mindössze 55 kilogrammos a közös nyomócsöves, 800 köbcentis dízel egység, teljesítménye 51 lóerő, legnagyobb nyomatéka 120 Nm. 10 kW-os a villanymotor, indulásnál teljes erőből besegít a hajtásba, így az autó összteljesítménye 65 lóerőre ugrik. A Polóból már ismert hétfokozatú DSG-váltó továbbítja az erőt az első kerekekre, az elektromotort lítium-ion akkumulátorok táplálják.
A fékenergia a telepekbe kerül, a gázpedál elengedésének pillanatában az Up Lite vitorlázó üzemmódba vált: a dízelmotor lekapcsol és nem fogyaszt energiát, de rövidebb távok tisztán elektromos üzemmódban is megtehetőek. Többek között a start-stop rendszer is segített a két és fél literes fogyasztás elérésében, de nem utolsó szempont, hogy a tanulmány súlya mindössze 695 kilogramm.

Alumínium, acél és szénszálas anyag keverékéből állt össze a tanulmány karosszériája, az optimális légellenállás érdekében a hűtőrács lamellái automatikusan nyílnak és záródnak. Kamerák kerültek a visszapillantók helyére, minden feleslegesen kiálló elemet levagdostak, így a légellenállási együttható 0,24 lett. Mindössze húsz literes az üzemanyagtank, de a hatótávolság így is 800 kilométer.

Az ESP-vel és sok légzsákkal felszerelt tanulmány végsebessége 160 km/óra, hossza 3,98 méter, négy személy esetén 217 liternyi hely marad a csomagoknak. Lehajtott hátsó paddal 847 literesre növekszik a raktér, a Volkswagen szerint az autó körülbelül akkora, mint az új Polo. Az utastér a három színes kijelzővel egyelőre messze van a szériagyártástól, a külső viszont nem tűnik elvetemültnek, néhány módosítás után nagyon is elképzelhető, hogy hamarosan az utakon láthatjuk viszont.

Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
Ejtőernyő nélkül ugrott le 730 méter magasból
Gary Connery angol kaszkadőr a repülőmókusok módszerét alkalmazta.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?