A jövőben már csak egyetlen, úgynevezett komplex vizsgán kell bemutatniuk a tulajdonosoknak az autóikat. Egy január 1-jétől hatályos rendelet szerint idén megszűnik a párhuzamosság, amely eddig abból állt, hogy zöldkártyáshoz és műszaki vizsgára is el kellett vinni a kocsikat. A zöldkártya megszűnésével csak időt spórolunk, pénzt nem: az eddigi két vizsgálat díja ugyanis összeadódik.

Az NKH szerint csökkenti a korrupciót is az új rendszer. A korábbi cikkünkben megszólaló vizsgáztató szerint azonban ez is kijátszható
Egy új rendelettel megszüntette a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) azt a bosszantó helyzetet, miszerint a járműveket a tulajdonosaiknak egyrészt zöldkártyáshoz, másrészt műszaki vizsgára kellett hordaniuk, ha közlekedni akartak vele. Amint azt már a nyáron megírtuk, január 1-jétől elég már csak az úgynevezett komplex műszaki vizsgát elvégeztetni, ennek részévé válik ugyanis a környezetvédelmi vizsgálat.
A döntés következtében megszűnik az 1992-ben bevezetett zöldkártya. Innentől a járművekkel a forgalmi engedélybe bejegyzett műszaki érvényesség időpontjáig lehet részt venni. Vagyis ha az autónk zöldkártyájának érvényessége a műszaki vizsgánk érvényessége előtt - a ráírt dátum szerint - lejárna, nem kell semmit tenni, az érvényesség automatikusan meghosszabbodik. Amennyiben a műszakink jár le előbb, de a zöldkártya még érvényes lenne, utóbbi érvényessége lerövidül az elvégzendő komplex vizsga időpontjáig.
A közlekedési hatóság tájékoztatása szerint az újonnan vásárolt autókat először négyéves korukban kellene elvinni a komplex vizsgálatra, azzal szemben, hogy korábban már két év után kötelező volt a zöldkártyás ellenőrzés. A négy évnél idősebb autókat pedig kétévenként kell majd vizsgáztatni.
Az új rendszer tehát időt spórol a tulajdonosoknak, pénzt azonban nem. Az NKH szerint a műszaki vizsga és a zöldkártyás ellenőrzés díja összeadódik, azt ezután egyszerre kell kifizetni. Lovas Károly Róbert, az NKH elnökhelyettese azt mondta erről az [origo]-nak, hogy "erős volt a nyomás a releváns szakmai érdekképviseletek részéről, hogy emeljük az árat, de a jogalkotó ellenállt ennek, így maradt az összevont díj".
Egy rámenős autós a rendőröket is le tudja villogni
Bárki fillérekért hozzájuthat egy kék villogóhoz, amelyet ugyan csak engedéllyel lehet használni, de sokan anélkül is megkockáztatják, hogy ezzel a trükkel kerüljék ki a ...
Egy rámenős autós a rendőröket is le tudja villogni
Bárki fillérekért hozzájuthat egy kék villogóhoz, amelyet ugyan csak engedéllyel lehet használni, de sokan anélkül is megkockáztatják, hogy ezzel a trükkel kerüljék ki a ...
Rémálom télen: rengeteg akkumulátort végez ki a hideg
Hideg téli reggelek rémálma, amikor a slusszkulcs elfordítására csak erőtlen köhögés a válasz. Ha négy évnél idősebb az autó akkumulátora, ez gyakorlatilag bármikor ...
Többet ér egy Focusnál? - Volvo V60 1.6 dízel-teszt
Kinek kell egy autó, amely kívül nagy, belül kicsi? Kombi, de alig van csomagtartója. Sportos, de halálosan nyugalmas. Olyan autó, amelyet prémiumnak szántak, ...
Egy kínai kisbusz is lenyomta a Golfot
Tavaly világszerte a Toyota Corollából fogyott a legtöbb, második a Hyundai Elantra lett alig lemaradva. Meglepetésre a harmadik helyet egy Európában ismeretlen kínai ...
Minden meg van bocsátva - BMW 320d teszt
Az új 3-as BMW-ben az előd kevés hibájának kijavítására koncentráltak. Még azokat is kivétel nélkül meg fogja győzni, akik az utóbbi időben az csúnyácska X1, a ...
Éles szemű száguldozóknak kedvez a rendőrség újítása
Az év végéig várhatóan csak állóképek rögzítésére alkalmas traffipaxokra cseréli a videósokat a rendőrség. A videós rendszerrel már távolról ki lehet szúrni és rögzíteni ...
Tizenkilencre lapot húzni - Mini Cooper S Coupé-teszt
A Mini eddig annyi jó autót csinált, hogy simán megbocsátható neki ez kis kupé, ami bizonyos konfigurációban lehet, hogy egy jó autó, de a nálunk járt összeállításban, ...
Öt évtized autóreklámjai I. - Keresd a nőt!
Háromrészes összeállításunkban bemutatjuk az autóreklámok évtizedeken átívelő fejlődését és jellegzetes típusait. Az első részből kiderül, hogy egy izomautóval és egy ...
Titkolja származását a legdögösebb Astra - Opel Astra GTC-teszt
Minden idők legszebb Astrája kupé létére tágas és még vezetni is nagyobb élmény, mint az ötajtóst. A GTC tele van ötletes, jól használható elektronikákkal, de a motorja ...
A mínusz 20 fokot az autók is megérzik
Megdermednek az olajok, befagyhat az ablakmosó, tönkremehetnek a gumitömítések, szétfagyhat a gyenge akkumulátor. Hogyan lehet elkerülni vagy csökkenteni a hétvégén ...
A luxusmárkák virágoznak, de a Maybach mégis elvérzett
Bár a prémium- és luxusmárkák értékesítése világszerte újabb csúcsokat döntöget, a Mercedes-Benz tulajdonában lévő Maybach mégis elbukott, 2013-tól végleg lehúzza a ...
Halj meg máskor! - Porsche 911-menetpróba
Egy 400 lóerős Porschével egyedül hagyni néhány megszállott autóbuzit, nagyobb felelőtlenség, mint rábízni egy lőszerraktár kulcsát egy csapat terroristára. Még ...
Csajos német a férfias brit ellen - Audi Q3 - Range Rover Evoque összehasonlító-teszt
Hiába azonos a méretük, hiába prémium szabadidő-autó mindkettő, különbözőbb alig lehetne a tavalyi év két SUV-újdonsága, az Audi Q3 és a Range Rover Evoque.
Kukás sármőrrel a csúcsra
Zambia ugyanott nyerte meg vasárnap az Afrika-kupát, ahol 19 éve a csapat repülőgépe lezuhant.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Elnézést kérek mindenkitől
Nincs szükség gazdasági fordulatra, a reformoknak idő kell Cséfalvay Zoltán, az NGM államtitkára szerint.