Kezdetben csak Brazíliában fogják árusítani a vadonatúj kisautót, később azonban Európába is eljuthat.

Nemrég Brazília lett a Fiat legnagyobb piaca, a dél-amerikai ország természetesen Olaszországot előzi meg az eladási listán. Brazíliában a közel a negyedét uralja a teljes újautó piacnak a Fiat, részben az olyan olcsó és elavult modelleknek köszönhetően, mint a Mille néven forgalmazott régi kocka Uno, amelyet a mai napig gyártanak, terepjárós jegyekkel felruházva.
Tegnap tartotta hivatalos sajtótájékoztatóját a Fiat brazíliai részlege a jövőbeni tervekről, és a prezentációban fontos szerep jutott az Uno új nemzedékének is. Túl sok minden nem derült ki róla, csak annyi, hogy hossza 3,8 méter, így tökéletesen illeszkedik majd a Panda és a Punto Evo közötti résbe. Ahogy az 500-as, az új Uno is a Panda padlólemezére épül, ezzel jelentős költségeket takarítottak meg a fejlesztés során.
Külseje egyértelműen fiatos jegyeket hordoz, jellegzetes részlet az ős-Panda stílusában készített, aszimmetrikus hűtőrács, és a magasra tett hátsó lámpa is. Mutattak képeket a Way nevű szabadidő-autó verzióról is, amely nagyobb hasmagasságával, műanyag védőelemeivel, és alsó alumínium védőlemezével terepjárásra alkalmasabb az alapváltozatnál. Motorjairól még nincs hír, de valószínűleg a bevált egyliteres és 1,4-es erőforrásokat kapja meg, amelyek etanollal is működnek.
A gyártó tervei szerint a Dél-Amerikában jövőre piacra kerülő kisautó rövidesen a legnépszerűbb modell lesz kategóriájában. 2012-ben állítólag már Európában is megkezdődik az árusítása.
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
Ejtőernyő nélkül ugrott le 730 méter magasból
Gary Connery angol kaszkadőr a repülőmókusok módszerét alkalmazta.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?