A 2010-es ralikrossz Európa-bajnokság harmadik, angliai futamán három győztes ünnepelhetett a végső finálékat követően. A csúcskategóriában idén eddig százszázalékos Michael Jernberg ezúttal a B döntőben ragadt, így a címvédő Sverre Isachsen győzelmével az összesített pontversenyben is egyből az élre állt. A divízió 1/A mezőnyében a cseh Zdenek Cermak, a divízió 2-ben pedig az ír Derek Tohill egyaránt élete második Eb-futamgyőzelmét aratta. Mindeközben egy örömteli hír bejelentése folytán maga a sportág is ünnepelt.
Az A döntő rajtja, Doran összeragasztott autójával
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)
Mindenekelőtt kezdjük a sportág számára jelentős hírrel: immár hivatalos, hogy idén a tengerentúlon is bemutatkozik a ralikrossz, és augusztus 28-29-i, október 2-3-i és november 6-7-i dátummal megrendezik az első három ralikrossz-versenyt az Amerikai Egyesült Államokban, a New Jersey-i Motorsport Arénában.
Mindezt J.B. Niday, az amerikai ralibajnokság (Rally America) ügyvezető igazgatója jelentette be a hétvégi, angliai Európa-bajnoki futam helyszínén, egy hivatalos sajtótájékoztató keretében. Az amerikai álom tehát hamarosan valósággá válhat a sportág számára, melynek népszerűsége így Amerikában is hamar megnőhet.
Az amerikai X-Games- és driftbajnok, a világhírű Tanner Foust eddig csupán egyetlen ralikrossz-versenyen vett részt életében (az idei portugál Eb-futamon), ám rögtön belehabarodott a sportágba, és a fejébe vette, minden tőle telhetőt elkövet, hogy a ralikrossz tökéletes amerikai propagátorává váljon. "Már jó ideje nézegettem az európai ralikrosszról készült videófelvételeket az interneten, és meggyőződésem, hogy az amerikai nézők imádni fogják ezt a sportot, különösen a lebonyolítás rendszere miatt. Rengeteg akció rövid idő alatt, öt autó egyszerre a pályán négykörös futamok erejéig - ez kell a népnek!"- nyilatkozta Foust a Lydden Hill-i sajtótájékoztatón.
A sportág legfiatalabb Európa-bajnoka, Lysen tizenkettedik lett
J.B. Niday, az amerikai ralibajnokság feje is hasonlóan biztos abban, hogy a ralikrossz egy pillanat alatt belopja majd magát nemcsak az amerikai szurkolók, de a pályatulajdonosok szívébe is. "Ez egy igazi eszelős motorsportág, és ezt elmagyaráztuk az amerikai versenypályák tulajdonosainak is, akik imádták a sok rövid futam ötletét. Így nem számít, ha egy futam unalomba fullad, mert három perc múlva úgyis jön a következő, ami kárpótolhatja a nézőket. Ráadásul nem is nagyon fordulhat elő, hogy egy ilyen futam unalmas legyen, mivel ezekkel az autókkal egyszerűen mindig akad valami akció a pályán"- lelkendezett Niday, aki ezután azt is elárulta, Foust mellett Travis Pastrana, Dave Mirra és Brian Deegan is biztosan a mezőnyt erősíti majd az első amerikai ralikrossz-versenyeken, de Robby Gordon is fokozott érdeklődést mutat az indulás iránt.
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Ejtőernyő nélkül ugrott le 730 méter magasból
Gary Connery angol kaszkadőr a repülőmókusok módszerét alkalmazta.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?