Rali-ob: a veszprémi futam következik

Ismét murvás versennyel folytatódik a bajnokság, a hírhedten kemény Veszprém-ralival. A lőtér ezúttal nem szerepel a pályák között, de így sem ígérkezik könnyűnek a szokatlanul rövid futam.

Bükfürdőn várakozáson alul teljesített Janika, Veszprémben javíthat. A Peugeot-nak papíron fekszik a hétvégi futam

Néhány hete még az is felmerült, hogy elmarad a nagymúltú Veszprém-rali, mivel a verseny hagyományos központjául szolgáló lőtér nem áll rendelkezésre. (Ennek oka egy külön téma, röviden annyi, hogy a terület bekerült a Natura 2000 programba, tehát környezetvédelmi okokból nem lehet autóversenyt rendezni rajta a továbbiakban. Hadgyakorlatot, éleslövészetet meg igen, ettől visszás igazán a helyzet.) A rendező végül talált arra megoldást, hogy ne essen ki egy verseny a naptárból, ám ennek ára, hogy egy a megszokottnál kompaktabb, rövidebb ralit láthat majd a publikum.

Szombat délután a Litér környékén felépített körgyorsaságit teljesíti majd a mezőny kétszer, majd vasárnap zajlik a lényeg: ekkor további hét gyorsasági után dől el, hogy idén ki a legjobb murván. (A tervezett harmadik laza talajú verseny Borsodban az utóbbi hetek-hónapok időjárása miatt aszfaltos lesz.) Mivel a verseny össztávja így rövidebb lesz a szokásosnál, nem jár rá a Bükfürdőn alkalmazott 1,2-es szorzó, tehát a normál pontozás lesz érvényben.

Lassan csak matematikai lesz Herczigék esélye a bajnoki cím megszerzésére. Ezúttal muszáj lesz legyőzniük Aschenbrennert

Nagyon kevesen neveztek a ralira, mindössze 71 páros adta le jelentkezését, így a tapasztalatok alapján jó ha félszáz induló lesz mire elindul a verseny. Szerencse, hogy az első osztályt kiegészíti a másodvonal, illetve az RTE mezőnye, velük együtt azért lesz bőven versenyautó. Az 1-es rajtszám az idén eddig 100%-os Aschenbrenneré, ám Veszprémben talán minden eddiginél nehezebb lesz győznie, mivel ezeken a pályákon nem érvényesül annyira a Mitsubishi magasabb végsebessége. Ifj. Tóth János és Herczig állnak a tabella 2-3. helyén, nekik van talán a legnagyobb esélyük a győzelemre, mivel mindketten S2000-es autót hajtanak. Rajtuk kívül ott lesz a turbós armada élmezőnye, akik közül többen is odaérhetnek a dobogóra, mindenesetre Turira, Kazárra, Baloghra, Botkára vagy Hidegre feltétlenül érdemes lesz figyelni, sőt, mások is okozhatnak meglepetést. Turán lesz a nagy hiányzó, aki az elmúlt hétvégén Bulgáriában szép sikert ért el a Peugeot 307 WRC-vel, itthon viszont hosszabb eltiltás elé néz, még egy miskolci szabálytalan benzinminta és az a körüli ügyek miatt.

Új autó is debütál az élmezőnyben, a Kakuszi testvérek hosszabb kihagyás után egy Ford Fiesta S2000-essel állnak rajthoz. A kétkerék-hajtásúak között - mint mindig - Bútor Róbert és a C2 a favorit, viszont érdekes lehet Zagyva Lajos szereplése a C2R2-vel, ő általában a gyengébb autókkal is az eggyel nagyobb kategóriával szokott versenyezni.

Bár a Veszprém-ralival együtt három futam hátravan a bajnokságból, még az is elfordulhat, hogy vasárnap bajnokavatás lesz. Ehhez Aschenbrennernek 40-re kellene növelnie a jelenleg 32,4 pontos előnyét, tehát le kell győznie Janikát és Hercziget is - megfordítva nekik kell legyőzniük Asit, ha életben szeretnék tartani reményeiket. Ez fokozza az izgalmakat, pedig azokból már van jócskán, és nem feltétlenül a legkellemesebb fajtából - az élmezőnyben egyre nagyobb ellentéteket szül Aschenbrenner szereplése. Csak remélni lehet, hogy a pályán, és nem a zöld asztal mellett dől majd el a verseny, vagy akár az egész bajnokság sorsa.

Négy hete ötödik lett a Balogh/Kiss páros, ezúttal is minden esélyük megvan egy jó helyezésre

Rajt Litéren, szombat délután 16:00-kor, míg az első autó célbaérkezése vasárnap kora délután várható.

A bajnokság állása:

1.	Aschenbrenner/Pikó	Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	84
2.	ifj. Tóth/Tagai	Peugeot 207 S2000	N4	51,6
3.	Herczig/Baranyai	Skoda Fabia S2000	N4	46
4.	Turi/Percze	Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	35
5.	Turán/Zsiros	Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	24,4
6.	Balogh/Kiss	Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	18
7.	Hadik/Juhász	Subaru Impreza N12	N4	16
8.	Kazár/Szőke	Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	11,2
9.	Pethő/Bacigál	Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	10,6
10.	Osváth/Farnadi	Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	9,2

A Bükfürdő-rali 1,2-es szorzóval rendelkezett