A japán gumiabroncsgyártó egy olyan új abroncsot fejlesztett ki, amelyet nem kell felfújni. Az új kerék elviekben biztonságosabb és környezetkímélőbb.
Első ránézésre kicsit meglepő a Bridgestone új kereke, de korábban már a Michelin is bemutatott ilyen méhsejt-szerkezethez hasonló abroncsokat. Az új kerék legnagyobb erénye, hogy száz százalékban újrahasznosítható, valamint a szerkezete már nem igényli a folyamatos ellenőrzést. Emellett az új abroncs javítja a biztonságot, hiszen nem kell félni a defektektől.
Az új abroncs azonban kérdéseket is felvett, hiszen azt nem tudni, hogy hogyan lehet átállni a régi abroncsokról az újakra. Az sem világos még, hogy pontosan milyen időközönként használódnak el a kerekek, illetve kompletten kell őket cserélni, vagy elég csak a futófelületet. Azt sem tudni, hogy mennyire jól viselik ezek a kerekek a dinamikus behatásokat, illetve a sportos vezetést.

Kérdés tehát sok van még, de a Bridgestone úgy nyilatkozott, hogy ezt a technológiát azzal a céllal fejlesztette ki, hogy később a gyakorlatban is megvalósítsa.
Nincs Wartburg-érzés az új Focusban - Ford Focus 1.0 EcoBoost-menetpróba
Meghökkentő mérete ellenére meglepően jól teljesít a Ford új háromhengeres, egyliteres turbós erőforrása a Focusban. Az 1,6-os szívómotor kiváltására tökéletes.
Nincs Wartburg-érzés az új Focusban - Ford Focus 1.0 EcoBoost-menetpróba
Meghökkentő mérete ellenére meglepően jól teljesít a Ford új háromhengeres, egyliteres turbós erőforrása a Focusban. Az 1,6-os szívómotor kiváltására tökéletes.
Audi A3-ellenfél a Volvótól
A korábbi, nem túl jó minőségű felvételek után gyári fotókon is látható a Volvo V40. Premier a Genfi Autószalonon.
Nincs Wartburg-érzés az új Focusban - Ford Focus 1.0 EcoBoost-menetpróba
Meghökkentő mérete ellenére meglepően jól teljesít a Ford új háromhengeres, egyliteres turbós erőforrása a Focusban. Az 1,6-os szívómotor kiváltására tökéletes.
Audi A3-ellenfél a Volvótól
A korábbi, nem túl jó minőségű felvételek után gyári fotókon is látható a Volvo V40. Premier a Genfi Autószalonon.
Kiszivárgott képeken az új Audi A3
A Golf méretű Audi külsejét is hozzáigazították a nagyobb márkatársaiéhoz. A hivatalos premier Genfben lesz.
Cicaszemeket kap az új Ford Transit
A Genfi Autószalonon leplezik le a Turneo Custom nevű kisbuszt, egyelőre csak tanulmányként. Az utastér kidolgozása és az extralista egy személyautóéval vetekszik.
Nem kell elkapkodni a gyorshajtási csekk befizetését
Még a legóvatosabb autóssal is előfordulhat, hogy figyelmetlenségből gyorshajtáson kapják. A postán küldött csekket azonban nem kell azonnal befizetni. Érdemes az ...
Megszorongatná a Passatot - Toyota Avensis 1.8 Executive-teszt
Racionális érvek alapján nehéz lesz ellenállni az új Avensisnek, amely sportosabban néz ki, jobb vezetni, a felszereltsége is javult, és még olcsóbb is lett.
Ez is golfozni kezdett - Hyundai i30-menetpróba
Az i30 egy újabb példa arra, hogy a Hyundai kapcsán el lehet felejteni az egyszerű, olcsó és távol-keleti jelzőket. Németek találták ki a formáját, Csehországban készül, ...
Öt évtized autóreklámjai II. - Főszerepben a kaszkadőrök
Háromrészes összeállításunkban bemutatjuk az autóreklámok évtizedeken átívelő fejlődését és jellegzetes típusait. A második részben a profi sofőrökkel forgatott ...
Összekovácsolja a telekocsizókat a méregdrága benzin
Kevesen ismerik, pedig mindenkinek megéri a telekocsi használata, amely nem csak az egyre magasabb üzemanyagárakra, hanem a tömegközlekedés, a forgalomszervezés és a ...
Erre képes most a Renault - Renault Latitude 3.0 dCi-teszt
Ugyanaz a motor hajtja, ami az új Infinitiket, de mégis inkább a Skoda Superbhez illik mérni. A koreai gyártású Latitude elvesztette francia karakterét, de legalább ...
Leszállt a földre - Honda Civic menetpróba
Már nálunk is kapható az új Honda Civic. Rögtön kétféle karosszériával jön, a korábbi űrhajónál konzervatívabb angol ötajtóssal és a török gyártású négyajtóssal. A két ...
A végén jött a meglepetés
A Bayern és az Inter is hátrányból várja a BL-nyolcaddöntő visszavágóját.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Elnézést kérek mindenkitől
Nincs szükség gazdasági fordulatra, a reformoknak idő kell Cséfalvay Zoltán, az NGM államtitkára szerint.