Gyöngyösi Dániel fuvarozó december 11-én vasárnap a navigációs rendszer utasítását követve befordult egy szűk utcába Colchesterben, ott felborult, és beragadt a kamionjával. Megrongálta a 400 éves műemlék épületeket, de az olívaolaj szállítmány nagy része és az utánfutó is tönkrement. A 42 millió forintos kár ellenére csak 15 ezer forintnyi bírságot kellett fizetnie.
![Fotó: Magócsi Márton [origo] Fotó: Magócsi Márton [origo]](http://static2.origos.hu/i/1101/20110112kamionoke.jpg)
A kép illusztráció
A brit Mail Online beszámolója szerint a magyar kamionsofőr 115 ezer fontos, azaz közel 42 millió forintos kárt okozott a december 11-i manőverével. Ebből 15 ezer font volt a műemlék épületben okozott kár, 20 ezer font volt a tönkrement utánfutó, és 80 ezer font (azaz 29 millió forint) az összetört olívaolaj-üvegek ára.
A 47 éves Gyöngyösi Dániel múlt vasárnap egy derékszögű jobbkanyart próbált bevenni 30 tonnás kamionjával Colchester történelmi belvárosában, a Holland Negyedben, amikor az utánfutó fennakadt a sarkon lévő kerítésen, és ráborult a szemközti műemlék épületre. A magyar kamionos épp olívaolajat szállított egy helyi szupermarketbe. A több száz liter kifolyt olajra a mentési munkát végző tűzoltók homokot szórtak, a lakókat pedig megkérték, ha ne jöjjenek ki házaikból, amíg dolgoznak. Végül 16 óra alatt állították helyre az utca állapotát, és tűntették el a roncsot.
A Mail Online szerint Gyöngyösi nem tud angolul, ezért nem vette figyelembe azt a táblát, ami felhívta a figyelmet arra, hogy az út túl szűk a kamionok számára. A magyar kamionos kedden a colchesteri bíróságon beismerte, hogy gondatlanul vezetett. A bíróság 120 fontos bírságot szabott ki rá és 100 font perköltséget, de mivel már vasárnap óta őrizetben volt a helyi rendőrőrsön, végül csak 40 fontot (kb. 15 ezer forint) kellett kifizetetnie. Enyhítő körülményként figyelembe vették, hogy már 30 éve vezet kamionokat, és eddig még egyszer sem volt balesete. A legmagasabb kategóriába sorolt, bő 400 éves műemlék épületet egyébként nem először rongálta meg kamion vagy autóbusz, az egyik tulajdonos szerint 1986 óta ez már legalább a 12. ilyen eset volt. A baleset képeit itt lehet megnézni.
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Ejtőernyő nélkül ugrott le 730 méter magasból
Gary Connery angol kaszkadőr a repülőmókusok módszerét alkalmazta.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?