Tavaly világszerte a Toyota Corollából fogyott a legtöbb, második a Hyundai Elantra lett alig lemaradva. Meglepetésre a harmadik helyet egy Európában ismeretlen kínai minibusz bérelte ki magának a Fordok, Volkswagenek, Opelek és Hondák uralta listán.

2005 óta folyamatosan a világ legkeresettebb autója a Toyota Corolla
Semmilyen természeti katasztrófa nem tudja annyira megtörni a Toyotát, hogy megrendüljön a Corolla vezető pozíciója. Ötajtós testvérmodelljével, az Aurisszal együtt 2011-ben nem csak a világ legnépszerűbb autója volt, de 1,02 milliós példányszámával olyan rekorderek mellé zárkózott fel, mint az egy év alatt hasonló eladásokat produkáló Ford T modell, vagy a Volkswagen Bogár és a Golf.

Világszerte jól fogynak a szedánok, például az ezüstérmes Hyundai Elantra
Szintén nagy dobás a Hyundai Elantra második helye, ilyen magasra még egyetlen koreai autó sem jutott, csupán tízezer darabbal maradt el a japán kompakt mögött. Ennél is meglepőbb egy kínai autógyár, a General Motorsszal kapcsolatban álló Wuling jó szereplése, a cég a Sunshine névre keresztelt apró méretű, nyolcszemélyes kisbuszból adott el rekordmennyiséget, 943 ezer darabot, így ugrott rögtön a harmadik helyre.

Nyolcszemélyes a kínai Wuling minibusza, majdnem egymillió fogyott belőle
A huszonötös lista többi helyezettje között egyformán vannak magától értetődő és megdöbbentő modellek is. A világautóként forgalmazott Ford Focus és Fiesta, az örök bestseller Volkswagenek, a Polo, a Golf, a Jetta és a Passat, valamint az Opel Corsa és Astra különböző piacokon forgalmazott változatai mellett találunk a nyolcvanas évekből ránk maradt konstrukciókat is. Jól szerepelt a Kia Pride is (5.), ezt az autót mi Európában Rióként ismerjük.

Kínában tavaly 220 ezer darab fogyott a modernizált 1984-es VW Jettából
Más Toyoták mellett jól szerepelnek a Honda legkedveltebb modelljei, a Civic és az Accord is, olcsó minik, mint a Suzuki Alto és olyan túlméretezett teherautók is, mint a Ford F sorozatú pickupja, ami az emelkedő üzemanyagárak ellenére még mindig a legnépszerűbb amerikai autó. Bár a legtöbb típus esetében a világ különböző pontjain azonos néven árult, eltérő generációjú és felépítésű modellek együtt számítanak, látható, hogy még mindig a szedánok a legnépszerűbbek.
1. Toyota Corolla (1,020,000)

2. Hyundai Elantra (1,010,000)

3. Wuling Sunshine (943,000)

4. Ford Focus (919,000)

5. Kia Pride (815,337)

6. Ford Fiesta (781,147)

7. VW Polo (780,000)

8. VW Jetta (745,000)

9. Toyota Camry (726,000)

10. Ford F-Series (702,000)

11. Chevrolet Cruze (691,000)

12. VW Golf (648,000)

13. Nissan Tiida/Versa (590,000)

14. Opel/Chevrolet Corsa (574,000)

15. VW Passat (565,000)

16. Honda Civic (555,071)

17. Toyota Yaris/Vios (555,000)

18. Honda CR-V (530,000)

19. Hyundai Sonata (522,000)

20. Toyota Hilux (490,000)

21. Honda Accord (488,000)

22. Suzuki Alto (480,000)

23. Chevrolet Silverado (478,000)

24. Renault Clio (474,000)

25. Opel/Chevrolet/Buick Astra (464,000)

Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
Ejtőernyő nélkül ugrott le 730 méter magasból
Gary Connery angol kaszkadőr a repülőmókusok módszerét alkalmazta.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?