Immár hatodik alkalommal látogat Magyarországra a Forma-1 előtti utolsó lépcsőfoknak tekintett World Series by Renault. A szervezők ingyenes családi programokkal várják a nézőket, akik megismerkedhetnek a jövő sztárjaival.
Ezen a hétvégén, szeptember 15-én és 16-án immár hatodik alkalommal látogat a Hungaroringre a nagy sikerű World Series by Renault, amely szombaton és vasárnap négy versenyosztály látványos küzdelmeivel és számos családi programmal várja a közönséget.
A WSR királykategóriája, a Formula Renault 3.5 sok pilóta számára az utolsó lépcsőfokot jelenti a Forma-1 előtt. Az erre az évre áttervezett, 530 lóerős formaautókkal a jövő sztárjai versenyeznek: innen érkezett többek között Robert Kubica, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo és Jean-Eric Vergne, de a GP2 előtt belekóstolt a sorozatba például Pastor Maldonado is. A jelenlegi résztvevők között pedig megtaláljuk Sam Birdöt, a Mercedes, és Jules Bianchit, a Ferrari F1-es tesztpilótáját - éppen ők állnak az összetett 2. illetve 3. helyén, csupán 5-6 ponttal lemaradva a holland Robert Frijnstől. Mivel Magyarország után idén még két helyszínre ellátogat a WSR, a bajnoki küzdelem teljesen nyitott.
Ám nem csak rájuk lesz érdemes odafigyelni, hanem a magyar Kiss Pál Tamásra is, aki a GP3-ban befejezett szezonja után - igaz, egyelőre vendégszereplőként -, a BVM Target Racinget képviselve bemutatkozik a 3.5-ösök mezőnyében, ahová jövőre állandó jelleggel is szívesen továbblépne. Amikor 2010-ben még a kisebb kategóriába, a Formula Renault 2.0 Euróba tett kiruccanást a WSR hungaroringi hétvégéjén, tízezrek szurkoltak neki a helyszínről, frenetikus hangulatot varázsolva a lelátókra a pálya körül.
![Forrás: Hirling Bálint [origo] Forrás: Hirling Bálint [origo]](http://static6.origos.hu/i/1209/20120911-wsr-world-series-by-renault3.jpg)
A Forma-1 után ugyanis rendre a WSR a Hungaroring legnépszerűbb rendezvénye, az elmúlt években kb. 130 ezren látogattak ki rá a két nap alatt. A belépés nem csupán a tribünökre, hanem a csapatok szentélyébe, a paddockba is teljesen ingyenes, sőt a budapesti Stadionok megálló 12-es kocsiállásából reggel 7.40-től kezdve a hungaroringi MOL-kútig közlekedő, WSR-matricás, légkondicionált buszokkal díjmentesen lehet kijutni a helyszínre. Jegyekre ugyan szükség van a belépéshez, de ezek a Renault márkakereskedéseiben vagy a rendezvény honlapjáról letöltve és (akár fekete-fehéreben) kinyomtatva ingyen beszerezhetők.
A pályán a versenyek között a Red Bull tesztpilótája, Sébastien Buemi megy majd bemutatóköröket az F1-es autóval, a Renault Sport Show keretében Mégane RS-ekkel bűvészkedik négy volánzsonglőr, Jean Ragnotti egy Maxi R5 Turbóval pörög-forog, és kigurulnak a Hungaroringre a Renault Trucks Racing versenykamionjai is. Eközben bárki kipróbálhatja a szimulátorokat, részt vehet az F1-es kerékcsere-versenyben, vagy ellátogathat az időalagútba, ahol a Renault autósport-történetének elmúlt 110 évéből láthat jeles pillanatokat. A gyerekek szórakoztatásáról ugrálóvár, mini vidámpark, arcfestés, KRESZ-park és pedálosautó-verseny gondoskodik, Besenyei Péter műrepülő világbajnok pedig légibemutatót tart. Az Országos Vérellátó Szolgálat és a Renault idén először véradást is szervez, a részvételhez személyi igazolványt, illetve lakcím- és TAJ-kártyát kell felmutatni.
![Forrás: Hirling Bálint [origo] Forrás: Hirling Bálint [origo]](http://static5.origos.hu/i/1209/20120911-wsr-world-series-by-renault4.jpg)
A jól ismert Renault Mégane Trophy látványos versenyein kívül a WSR hétvégéjén idén sor fog kerülni a magyar hölgyek összecsapására is a Lotus Ladies Cup keretében. Mivel ez utóbbit leszámítva az összes sorozatnak két futama lesz, a programot úgy tervezték meg, hogy szombaton és vasárnap lényegében azonos legyen, így az se maradjon le semmiről, aki csak az egyik napon látogat ki a Hungaroringre.
Százharmincnál beindul a benzinmotor - Porsche Panamera S E-Hybrid bemutató
Autós kártyák ászának született a legzöldebb Porsche: 270 km/h a végsebessége, miközben 3,1 liter az átlagfogyasztása. Sajnos a konnektorról tölthető luxushibrid nem ...
Százharmincnál beindul a benzinmotor - Porsche Panamera S E-Hybrid bemutató
Autós kártyák ászának született a legzöldebb Porsche: 270 km/h a végsebessége, miközben 3,1 liter az átlagfogyasztása. Sajnos a konnektorról tölthető luxushibrid nem ...
Százharmincnál beindul a benzinmotor - Porsche Panamera S E-Hybrid bemutató
Autós kártyák ászának született a legzöldebb Porsche: 270 km/h a végsebessége, miközben 3,1 liter az átlagfogyasztása. Sajnos a konnektorról tölthető luxushibrid nem ...
Korai öröm - Volkswagen Bogár 1200 (1954) veterán teszt
Az amit a képen látunk, nem egy közönséges Bogár, hanem egy egyre ritkább alfaj, ovális hátsó ablakairól és a karos indexeiről lehet egyértelműen beazonosítani. Az ...
Rosszaság - Mini Countryman Cooper SD All4-teszt
Nem elég, hogy sportos kisautóból jókora dízel-automata szabadidő-autóvá változott a Mini, csupán egyetlen jó tulajdonsága van, az viszont bőven elég, hogy bárkit ...
Két dudás egy csárdában - Fiat 500 vs. Opel Adam
Casanova hódító hadjárata semmi ahhoz képest, amilyen könnyedséggel a Fiat 500-as elcsavarja a nők fejét, de kemény kihívója akadt: az Opel Adam szemérmetlenül csábít ...
Itt az új csúcs-Mercedes
Szinte mindent lehetett már tudni róla, de hivatalos képeken eddig nem volt látható. Bemutatkozott az új Mercedes-Benz S osztály (W222).
Autózással megspórolható a MÁV jegyáremelése
A Volánbusz tavaly szeptemberi távolsági felárának példáját követve május 15-től gyorsvonati pótdíj néven emeli a vonatjegyek árát a MÁV. Utánajártunk, milyen ...
Mázli, hogy marha jól néz ki - Mercedes-Benz A osztály 180-teszt
Az előző A osztály után valóságos felüdülés ránézni az újra, a bevállalós formaterv után forgolódnak is rendesen. Kár, hogy a belső elbírt volna még egy kis munkát, és ...
Magyarország legőrültebb járműve
Egy békés családi Chevrolet és egy katonai teherautó románcából született, kombájnkerekeken gördül, minden útjába álló akadályt eltipor. Kipróbáltuk, milyen érzés ...
A Ford válasza a Bogárra - Taunus 12m (1966) veterán teszt
A Ford ezzel az autóval akarta megállítani Amerikában a Volkswagen Bogár térhódítását az olcsó kisautók piacán, de nem igazán jött be az elképzelés, ezért fogták a ...
Csak a fejedre vigyázz! - Mercedes-Benz CLA-menetpróba
A kizárólag Kecskeméten készülő négyajtós Merci esetében a látványos formaterv fontosabb volt a praktikumnál. A CLA szerencsére vezetési élménnyel kompenzál, pályán sem ...
Képzelt riport egy autóvásárlásról - Audi S6 teszt
Három tagbaszakadt maffiózót nem könnyű rábeszélni egy sportlimuzinra, ha egyszer oda a legendás Lamborghini-motor, és még a lóerő háborúban is vesztésre áll, de egy ...
Melyik autóé a legjobb menetstabilizáló?
Tízautós összehasonlító teszten vizsgálta az auto, motor und sport, hogy melyik gyártó menetstabilizáló elektronikája a legbiztonságosabb. Az Audi kiemelkedett a ...
Innen indult a setyesutya, ujjtekerő Böde Dani
A Fradi-csatár mindig kirúgta a kertet, ma már minden róla szól. Riport Madocsáról.
Saját útját filmezte végig egy csomag
Minikamerát és intelligens vezérlést szerelt postai csomagjába egy brit szaki.
Cukorcsempészettel égette meg magát az energiaital magyar királya
A Hell Energy alapítóinak ütemérzéke kiváló.