Durva szigorítás jöhet itthon a régi dízelautók behozatalánál

Új autók esetében 37,5, könnyű haszongépjárműveknél 31 százalékkal kell leszorítani az átlagos szén-dioxid-kibocsátást 2030-ra a 2021-es szinthez képest - állapodtak meg az EU társjogalkotó intézményei. Magyarországon is lehet ennek következménye.

"Az Európai Unió most dolgozik azon, hogyan határozza meg az autók kibocsátásának 2020 és 2030 közötti határértékeit.

Magyarország nem értett egyet azzal, hogy 2030-ra 30 százaléknál nagyobb csökkenést írjanak elő"

- közölte az InfoRádióval Palkovics László innovációs és technológiai miniszter.

Palkovics szerint a legnagyobb kérdés, hogyan tudják a magyar ipart felkészíteni a cél elérésére, de ugyanígy meg kell oldani az e-autók tömeges megjelenésének jogi hátterét is.

"Ezt teljes mértékben rábíznánk a szakmára, mások mellett az autógyártókra és a járműalkatrész-gyártókra" - ígérte Palkovics, aki azt is tisztázta,

nem megengedhető, hogy Magyarország a rossz környezetvédelmi besorolású német autók "temetője" legyen.

Ehhez már szintén

készül a jogi szabályozás, de a részletekről egyelőre nem tudni semmit.