JCW = John Cooper Works, azaz hivatalos tuning az amúgy sem vérszegény MINI Cooper S modellhez. Csak 1.6-os motor, de nagyobb kompresszor, módosított elektronika és sportkipufogó-rendszer, 210 lóerő, brutál. A kis utcai versenyautót az Euro-Ringen teszteltük.
Bertalan úr szerint az angolok nem normálisak, de így van ez jól. Bertalan úr azt mondja, sosem volt még neki ilyen jó, hisz' vezetési élményben rengeteget ad a tuning-MINI. Jó kis angolos időben mókáztunk vele az örkényi Euro-Ringen - nézze meg videónkat, képeinket - olvassa tesztünket is!
Autósmozi: MINI Cooper S JCW - 7:08 p.
Részletek Bertalan úr (forgatási) naplójából:
"Tegnap már megkóstoltam a kis fekete szörnyeteget a városban. Izgalmasnak tűnt már akkor is a gondolat, hogy ma az Euroring aszfaltján lehet majd körbezavarni. Kilenckor találkozó lent a pályán, a kocsit kolléga hozza, azaz hozta, mert már ott vár. Felelősségvállalási papír kitölt, pályára felgurul. Mikroport és kameraoldali vevő ellenőriz. Közben azon agyalok, hogy mit is mondjak abban a szűk pár percben, amíg lehet. Marad a szokásos megoldás: improvizáció. Készültem kis angol zászlóval, meg angol mezzel. Csípem az angolokat.
Szóval hangellenőrzés. Hiba, minden elem kimerült, még a tartalék is! Ettől szép az élet! Sebaj, autóba vágom magam, és így legalább van egy pár percem, amíg megszülöm, mit is akarok kihozni a MINI-ből. Forog a kamera. Túl sokat akarok átadni abból az élményből, ami a helyszínen ért, ezért érzem, sok a hiba. Mindegy, majd az aranykezű vágó megoldja! Az eső lassan elkezd esni. Toljuk a gépet körbe-körbe. Csúszik az aszfalt. Örülök neki, mert így legalább nem írjuk le az abroncsokat! Menetstabilizáló kikapcs, hardcore élvezet! A versenypályán nagyon kijön az autó karaktere! Visít, durrog, csikorog, és nem is gonosz! Nem erre számítottam! A fotózáshoz még kell egy-két izgalmas kézifékest csinálnom a belső pályás kanyarokban. Szakad az eső, a kolléga ázik-fázik, én pedig vigyorgok, mint a tejbetök. Szép az élet, nem?"
[origo]
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
Ejtőernyő nélkül ugrott le 730 méter magasból
Gary Connery angol kaszkadőr a repülőmókusok módszerét alkalmazta.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?