|
Amint Tihanyi Tamás, a Magyar Suzuki Rt. PR-vezetője elmondta, a Magyarországon 2005 első negyedévétől kapható kocsit elsősorban az európai piacra tervezték.
Mivel a mini kategóriában erős a Suzuki, az új Swift már nagy a Japánban kapható Suzukikhoz képest. Abban a kategóriában azonban más márkák uralkodnak. Az új Swift ugyanis centire akkora, mint a Toyota Yaris, így kontinensünkön várhatóan kapós lesz.
Az előzetes tervek szerint jövőre 80 ezer készül Esztergomban (ebből 20 ezret szánnak a hazai piacra), s a sorozatgyártás február-márciusi megkezdését követően dönt az anyacég a tervbe vett kínai és az indiai gyártás megkezdéséről, ahol évi 50-50 ezer gépkocsi kibocsátása a cél.
Egyelőre elképzelés sincs a Swift magyarországi áráról, a Nikkei szerint azonban Japánban 1,01 és 1,54 millió jen (9490-14 470 dollár) közötti áron kapható. Ha a napi kurzuson átszámítjuk, a belépő modell ára 1,84 millió forintra jön ki, ám a magyarországi adórendszer miatt nem tudni, hogy számunkra is ilyen olcsó lehet-e a "mi autónk".
 |
|
A tartalomból:
Menetpróba: Ferrari F430, Porsche Boxster, Alfa 147
Teszt: Mercedes-Benz A180 CDI, Citroen C3 SX 1.4 HDi SensoDrive
Melléklet: Autók téli felkészítése
Közlekedésbiztonság: A téli gumi fontossága
|
Esztergomban az idei beruházások során 250 robotot telepítettek az új gyártósorra, s ennek révén jövőre akár 160 ezer autó is készülhet a jelenleg 100 ezres kapacitású gyárban. A Suzuki Motor Corp. ugyanakkor még mindig nem döntött a magyar gyártmánypaletta sorsáról. Az anyacégnél ugyanis felvetődött a Wagon R+ gyártásának esetleges megszüntetése, abban az esetben, ha a három - illetve az egy év múlva, a Fiattal való együttműködésben tervezett negyedik - modell már sok lenne a gyárnak.
(Világgazdaság)
(Autó-Motor)
|
Írjon nekünk! Médiaajánlat Impresszum Adatvédelem! 
