|
Ezzel az üzleti év első kilenc hónapjában 17,8 százalékkal 81,7 milliárd jenre emelkedett az üzemi eredmény az egy évvel azelőtti 69,36 milliárdhoz képest. Az adózott eredmény 11 százalékos növekedés után 44,84 milliárd jen a 2003-as első kilenchavi 40,48 milliárd helyett. A forgalom 7,8 százalékkal 1,739 billió jenre gyarapodott 1,613 billióról.
Piaci szakértők szerint a Suzuki, amelynek 20 százaléka az amerikai General Motorsé, a teljes üzleti évben a legnagyobb profitnövekedésre számíthat a japán autógyárak közül, vezető helyzetének köszönhetően több, gyorsan növekvő ázsiai piacon, főleg Indiában és Indonéziában.
A Suzuki többségi tulajdonában lévő indiai Maruti az üzleti éve decemberrel zárult harmadik negyedében a vártnál jobban, 70,3 százalékkal növelte adózott eredményét a költségek csökkentésének és a kereslet jelentős növekedésének köszönhetően. A Marutik forgalma jelentősen megnőtt az elmúlt másfél évben, miután a gazdaság 6-8 százalékos növekedése közben bővült a kereslet a középosztálybeli családok részéről. Ezt segítette, hogy harminc év óta a legolcsóbban lehet hitelhez jutni Indiában.
A Maruti, amely 1983-as megjelenésével átalakította az évi hatmilliárd dollárra becsült indiai autópiacot, 2,39 milliárd rúpiás (54,9 millió dollár) adózott eredményt ért el a harmadik üzleti negyedévében, az egy évvel korábbi 1,4 milliárd rúpia helyett. A forgalma 27 százalékkal 28,74 milliárd rúpiára bővült 22,67 milliárdhoz képest.
A Suzukinál szerdán 100 milliárd jenes üzemi eredményt, 60 milliárd jenes adózott eredményt - 37 százalékkal többet az előző üzleti évinél - és 2,2 billió jenes forgalmat jósoltak a márciussal záruló üzleti évre, ez azonos a korábbi saját előrejelzéssel. Annak ellenére is fenntartották az előrejelzést, hogy a hazai üzemekben az acélhiány miatt lemondtak a termelés utolsó negyedévre tervezett rendkívüli növeléséről, miután decemberben is lemondtak néhány, többtermelésre szánt rendkívüli munkanapot. A márciussal záruló második üzleti félévében csak 500 ezer autót fog gyártani a japán üzemekben a tervezett 530 ezer helyett. A vállalatnál azt mondták, hogy a csökkentett terv ellenére a második üzleti félévben így is 10 százalékkal több kocsit gyártanak, mint egy évvel korábban.
A Suzuki a decemberrel zárult háromnegyed évben 888 ezer autót adott el külföldön, 14 százalékkal többet az egy évvel korábbinál, és 468 ezret Japánban, 6,6 százalékkal többet, mint egy évvel azelőtt. Motorkerékpárokból 35 százalékkal többet, 2,04 milliót értékesítettek külföldön, és 19 százalékkal kevesebbet, 91 ezret Japánban. A Suzuki idén 9 százalékkal 2,164 millióra akarja növelni a gyártott kocsik számát. A gyártás Japánban várhatóan 2 százalékkal 1,025 millió autóra csökken, miközben külföldön 21 százalékkal 1,139 millióra nő.
Az eladásokat 12 százalékkal 2,09 millióra akarja szaporítani ebben az évben. Az új, Japánban, Magyarországon, Kínában és Indiában gyártott Swift modellből az idén 250 ezret tervez eladni. Motorkerékpárból 31 százalékkal többet, 3,65 milliót tervez értékesíteni ebben az évben. A tavalyi naptári évben a Suzuki 1 986 749 autót gyártott, 11 százalékkal többet, mint 2003-ban, és az értékesítés 12 százalékkal 1,87 millióra nőtt.
(MTI)
|
Írjon nekünk! Médiaajánlat Impresszum Adatvédelem! 
