A Clio kupások ismét a kistúrásokkal egy mezőnyben küzdöttek a minél jobb helyezésért. A rajtnál Vizin Tamás jött el a legjobban, de a versenyt végül Vida János nyerte.
A Clio Kupa történetének utolsó előtti futamára sajnos nem állt össze olyan mezőny, hogy a cliósok külön mehessenek, ezért az utóbbi hétvégéken megszokott módon ezúttal is a kistúrásokkal összevont mezőnyben mehettek a Renault-k.
A rajtot Vizin Tamás kapta el a legjobban, aki egyből megelőzte Vida Jánost, sőt a kistúrások élmenőjét is megkergette. Gál Szabolcs már a célegyenes végén kiesett, míg az utolsó helyről rajtoló Déri András már ekkor rengeteget jött előre. Vida a második körben megelőzte az előtte haladó Walternét, és Vizin nyomába eredt.
Vida egy kör elteltével átvette a vezetést, amit a verseny végéig megtartott. Vizin lett a második, míg Déri András végül felért a dobogós helyre.
![Forrás: [origo]](http://static1.origos.hu/i/0810/20081011gyorsasag6.jpg)
Vasárnap lesz a Clio Kupa utolsó fellépése, öt év után búcsúzik a sorozat
Vida János: "Számítottam erre az eredményre, nagyon jó a kocsi és én is összeszedettebb vagyok, gondoltam, hogy jóval gyorsabb leszek a többieknél. Az elején Tomi nagyon jól ment, bevállalt egy félelmetes féktávot a rajtnál, én pedig vigyáztam, mert nem akartam neki menni az Adrinak. Azt hittem, hogy jót fogunk küzdeni, de aztán lemaradtak."
Déri András: "Jó volt visszaülni, és egy kis gőzt kiengedni a versenypályán. Nagyon jól éreztem magam. Utolsó előtti helyről rajtoltam, nem is tudom, hányadik lettem, de sok autót megelőztam. Az első pár körben még nem éreztem magam teljes biztonságban, de két-három kör után már olyan min ha tegnap is versenyautóban ültem volna."
Vizin Tamás: "A cél a második hely volt, az a legfontosabb, hogy a bajnokságban minél több pontot szerezzek, közelebb legyek Janihoz. Az volt a feladat Végre összejött nekem is, de Adrit Nem tudtam volna megfogni, nagyon szépen ment. Sajnos a technika ördöge közbeszólt neki."
(Vida János az [origo] autó rovatának munkatársa.)
A villanyautót is jó lesz vezetni
Jövőre gyártani kezdi a BMW az első nagy sorozatban készülő elektromos autóját, és a három litert sem fogyasztó hibrid sportautóját. Dr. Martin Artl, az elektromos ...
A villanyautót is jó lesz vezetni
Jövőre gyártani kezdi a BMW az első nagy sorozatban készülő elektromos autóját, és a három litert sem fogyasztó hibrid sportautóját. Dr. Martin Artl, az elektromos ...
A villanyautót is jó lesz vezetni
Jövőre gyártani kezdi a BMW az első nagy sorozatban készülő elektromos autóját, és a három litert sem fogyasztó hibrid sportautóját. Dr. Martin Artl, az elektromos ...
Egy rámenős autós a rendőröket is le tudja villogni
Bárki fillérekért hozzájuthat egy kék villogóhoz, amelyet ugyan csak engedéllyel lehet használni, de sokan anélkül is megkockáztatják, hogy ezzel a trükkel kerüljék ki a ...
Rémálom télen: rengeteg akkumulátort végez ki a hideg
Hideg téli reggelek rémálma, amikor a slusszkulcs elfordítására csak erőtlen köhögés a válasz. Ha négy évnél idősebb az autó akkumulátora, ez gyakorlatilag bármikor ...
Többet ér egy Focusnál? - Volvo V60 1.6 dízel-teszt
Kinek kell egy autó, amely kívül nagy, belül kicsi? Kombi, de alig van csomagtartója. Sportos, de halálosan nyugalmas. Olyan autó, amelyet prémiumnak szántak, ...
Egy kínai kisbusz is lenyomta a Golfot
Tavaly világszerte a Toyota Corollából fogyott a legtöbb, második a Hyundai Elantra lett alig lemaradva. Meglepetésre a harmadik helyet egy Európában ismeretlen kínai ...
Minden meg van bocsátva - BMW 320d teszt
Az új 3-as BMW-ben az előd kevés hibájának kijavítására koncentráltak. Még azokat is kivétel nélkül meg fogja győzni, akik az utóbbi időben az csúnyácska X1, a ...
Éles szemű száguldozóknak kedvez a rendőrség újítása
Az év végéig várhatóan csak állóképek rögzítésére alkalmas traffipaxokra cseréli a videósokat a rendőrség. A videós rendszerrel már távolról ki lehet szúrni és rögzíteni ...
Tizenkilencre lapot húzni - Mini Cooper S Coupé-teszt
A Mini eddig annyi jó autót csinált, hogy simán megbocsátható neki ez kis kupé, ami bizonyos konfigurációban lehet, hogy egy jó autó, de a nálunk járt összeállításban, ...
Öt évtized autóreklámjai I. - Keresd a nőt!
Háromrészes összeállításunkban bemutatjuk az autóreklámok évtizedeken átívelő fejlődését és jellegzetes típusait. Az első részből kiderül, hogy egy izomautóval és egy ...
Titkolja származását a legdögösebb Astra - Opel Astra GTC-teszt
Minden idők legszebb Astrája kupé létére tágas és még vezetni is nagyobb élmény, mint az ötajtóst. A GTC tele van ötletes, jól használható elektronikákkal, de a motorja ...
A mínusz 20 fokot az autók is megérzik
Megdermednek az olajok, befagyhat az ablakmosó, tönkremehetnek a gumitömítések, szétfagyhat a gyenge akkumulátor. Hogyan lehet elkerülni vagy csökkenteni a hétvégén ...
A luxusmárkák virágoznak, de a Maybach mégis elvérzett
Bár a prémium- és luxusmárkák értékesítése világszerte újabb csúcsokat döntöget, a Mercedes-Benz tulajdonában lévő Maybach mégis elbukott, 2013-tól végleg lehúzza a ...
BL: Barcelona-sima, Lyon-szenvedés
Messiék végül simán nyertek. A Lyon megszenvedett az Apoellel.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Elnézést kérek mindenkitől
Nincs szükség gazdasági fordulatra, a reformoknak idő kell Cséfalvay Zoltán, az NGM államtitkára szerint.