Eddig csak matematikai esélye volt Farkas Lászlónak ahhoz, hogy megnyerje a Suzuki Swift Kupa bajnoki címét, de mostantól ennek is vége. Assenbrenner Tibor a tőle megszokott kiváló teljesítménnyel megnyerte a futamot és ezzel a bajnokságot is.
Igazán izgalmasra sikerült a Suzuki Swift Kupa 2008-as idényének utolsó előtti futama a Hungaroringen. A legtöbb dolog eldőlt ezen a versenyen, hiszen a futamgyőztes Assenbrenner Tibor most megnyerte a bajnokságot, a második helyen befutó Farkas László előtt. A versenyen negyedik helyen befutó Lendvai Pistike biztosan dobogós az év végi értékelésben.
Azért nem volt ennyire egyértelmű a verseny, hiszen a rajtot mindenki nagyon jól kapta el. A két éllovas ki-ki meccset folytatott, de úgy, hogy közben nem bántották egymást. Felváltva vezette a mezőnyt Asi és Farkas, a harmadik helyen pedig Vári Róbert autózott. Közben a mezőny végéről rajtoló Lendvai Pistike sorra előzte a vetélytársakat, megfutotta a verseny leggyorsabb körét. Az egyik előzés közben a sikánban összeakadt Bobek Andrással, aki átesett az új szegénykövön, ami kilyukasztotta a motorját. Így aztán olaj került a pályára, bejött a Safety Car. A megismételt rajt után Assenbrenner Tibor megszerezte a vezetést, amit a leintésig nem is engedett ki a kezei közül.
![Forrás: [origo]](http://static8.origos.hu/i/0810/20081011gyorsasag4.jpg)
Assenbrenner Tibor a mai győzelmével megszerezte a bajnoki címet
A második Farkas mögött Bús Edina harcolt a dobogóért az időközben negyedik helyre felkeveredő Lendvai Pistikével. Kettejük között a helyezés nem változott.
Lendvai Pistike: "Megmondom őszintén, dobogóra számítottam, mert bíztam magamban, meg az új gumikban. Jó volt, élveztem nagyon. Mivel tegnap a Nyirád Rallye prológján indultam, ma az utolsó helyről rajtolhattam. Ez így nem volt a legjobb, az elejéből jobban szeretek indulni. Sajnos nem mindenki figyelt arra, hogy megérkeztem mögé. Volt aki egyáltalán nem akart elengedni, és volt olyan aki annyira rendes volt, hogy le is húzódott nekem. Szerintem a Safety Car nélkül is meg lett volna ez a negyedik hely. Ma már indulok az időmérőn és remélem, hogy holnap jobb lesz."
Bús Edina: "Már a szezon elején szereztem egy ötödik, vagy hatodik helyet, de ez az első dobogós helyezésem. Nem különösebben zavar, hogy a fiúk között kell mennem, sőt, szeretem is. Nagyon vágytam már erre a harmadik helyre, és úgy gondolom, ez holnap is sikerülhet. Nyugodt voltam végig, a rajtom nagyon jól sikerült a szezon alatt végre, először. Rögtön negyedik helyen voltam az első kanyarban."
Farkas László: "Jó volt, izgalmas volt. Oda-vissza előzgettük egymást Asival. Korrektek voltunk egymással, nem értünk össze. Végre küzdöttünk egy jót. Holnap már csak lazán megyek, ő már megnyerte a bajnokságot."
Assenbrenner Tibor: "Izgalmas volt az utolsó szombat, többször voltam második és első is, a végére sikerült elsőnek bejönnöm, aminek nagyon örülök. Megvan a bajnoki cím is, most boldog vagyok."
A villanyautót is jó lesz vezetni
Jövőre gyártani kezdi a BMW az első nagy sorozatban készülő elektromos autóját, és a három litert sem fogyasztó hibrid sportautóját. Dr. Martin Artl, az elektromos ...
A villanyautót is jó lesz vezetni
Jövőre gyártani kezdi a BMW az első nagy sorozatban készülő elektromos autóját, és a három litert sem fogyasztó hibrid sportautóját. Dr. Martin Artl, az elektromos ...
A villanyautót is jó lesz vezetni
Jövőre gyártani kezdi a BMW az első nagy sorozatban készülő elektromos autóját, és a három litert sem fogyasztó hibrid sportautóját. Dr. Martin Artl, az elektromos ...
Egy rámenős autós a rendőröket is le tudja villogni
Bárki fillérekért hozzájuthat egy kék villogóhoz, amelyet ugyan csak engedéllyel lehet használni, de sokan anélkül is megkockáztatják, hogy ezzel a trükkel kerüljék ki a ...
Rémálom télen: rengeteg akkumulátort végez ki a hideg
Hideg téli reggelek rémálma, amikor a slusszkulcs elfordítására csak erőtlen köhögés a válasz. Ha négy évnél idősebb az autó akkumulátora, ez gyakorlatilag bármikor ...
Többet ér egy Focusnál? - Volvo V60 1.6 dízel-teszt
Kinek kell egy autó, amely kívül nagy, belül kicsi? Kombi, de alig van csomagtartója. Sportos, de halálosan nyugalmas. Olyan autó, amelyet prémiumnak szántak, ...
Egy kínai kisbusz is lenyomta a Golfot
Tavaly világszerte a Toyota Corollából fogyott a legtöbb, második a Hyundai Elantra lett alig lemaradva. Meglepetésre a harmadik helyet egy Európában ismeretlen kínai ...
Minden meg van bocsátva - BMW 320d teszt
Az új 3-as BMW-ben az előd kevés hibájának kijavítására koncentráltak. Még azokat is kivétel nélkül meg fogja győzni, akik az utóbbi időben az csúnyácska X1, a ...
Éles szemű száguldozóknak kedvez a rendőrség újítása
Az év végéig várhatóan csak állóképek rögzítésére alkalmas traffipaxokra cseréli a videósokat a rendőrség. A videós rendszerrel már távolról ki lehet szúrni és rögzíteni ...
Tizenkilencre lapot húzni - Mini Cooper S Coupé-teszt
A Mini eddig annyi jó autót csinált, hogy simán megbocsátható neki ez kis kupé, ami bizonyos konfigurációban lehet, hogy egy jó autó, de a nálunk járt összeállításban, ...
Öt évtized autóreklámjai I. - Keresd a nőt!
Háromrészes összeállításunkban bemutatjuk az autóreklámok évtizedeken átívelő fejlődését és jellegzetes típusait. Az első részből kiderül, hogy egy izomautóval és egy ...
Titkolja származását a legdögösebb Astra - Opel Astra GTC-teszt
Minden idők legszebb Astrája kupé létére tágas és még vezetni is nagyobb élmény, mint az ötajtóst. A GTC tele van ötletes, jól használható elektronikákkal, de a motorja ...
A mínusz 20 fokot az autók is megérzik
Megdermednek az olajok, befagyhat az ablakmosó, tönkremehetnek a gumitömítések, szétfagyhat a gyenge akkumulátor. Hogyan lehet elkerülni vagy csökkenteni a hétvégén ...
A luxusmárkák virágoznak, de a Maybach mégis elvérzett
Bár a prémium- és luxusmárkák értékesítése világszerte újabb csúcsokat döntöget, a Mercedes-Benz tulajdonában lévő Maybach mégis elbukott, 2013-tól végleg lehúzza a ...
BL: Barcelona-sima, Lyon-szenvedés
Messiék végül simán nyertek. A Lyon megszenvedett az Apoellel.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Elnézést kérek mindenkitől
Nincs szükség gazdasági fordulatra, a reformoknak idő kell Cséfalvay Zoltán, az NGM államtitkára szerint.