Senki sem hiányzott a Suzuki Swift Kupa utolsó versenyének rajtjáról, pedig Assenbrenner személyében már bajnokot avattak, ennek ellenére jó, és izgalmas verseny kerekedett.
Farkas nagyszerű rajttal megelőzte Várit, Bús Edina pedig Assenbrenner elé került. Az elején több kakaskodás is történt, így már az elején három autó is kihullott, majd a második körben Lendvai bal hátsó defekt miatt feladta a versenyt.
A harmadik körben Lendvai helyére Babják került, Bús Edina lemaradt, Farkas D. feljött a negyedik helyre. Az első három helyen izgalmas küzdelem alakult ki, szektorról-szektorra cserélődött a sorrend közöttük.
Féltávtól Assenbrenner az élre került, és meg is tartotta vezető helyét. A negyedik helyért elképesztő harc folyt, négyen másfél másodpercen belül autóztak: Bús, Szabolcs, Babják, Brachna. Ennek köszönhetően a 12. körben Szabolcs és Brachna össze is ütközött, de folytatni tudták a versenyt.
Asi mögött, a második helyen Farkas futott be, őt az élete eddigi legjobb helyezését elérő Vári követte. Farkas Dániel a negyedik helyért járó kupát vihette haza, Bús Edina, aki pedig jobb eredményre számított a szombati siker után, most csak az ötödik legjobb lett. Szabolcs élvezetes versenyt vívva a hatodik helyre fért fel.
![Forrás: [origo]](http://static1.origos.hu/i/0810/20081013gyorsasag2.jpg)
A verseny utáni nyilatkozatok:
Assenbrenner Tibor: "Nem gondoltam volna, hogy az utolsó verseny lesz ilyen küzdelmes. Tétje már nem volt, mert tegnap eldőlt a bajnokság, de nagyon boldog vagyok, jó küzdelem volt. Nem adták könnyen a fiúk. Bús Edina a rajtnál elment, én a negyedik helyről jöttem fel. Az első helyen sem volt egyszerű, elég keményen kellett menni. Farkas nagyon jól jött, koncentrálnom kellett végig.
Farkas László: "Jót küzdöttünk, igazából egy örömautózás volt az egész, attól függetlenül úgy űztük egymást, mint ha komoly versenyben lettünk volna. Olyan időt mentem, amilyet még soha, ráadásul használt gumival."
Vári Róbert: "Nem várt eredmény született. Én sem gondoltam volna, hogy az első helyről indulok, de tökéletes volt. Az első két versenyző láthatóan jobb volt nálam, de nagyon jó volt küzdeni velük, sokat lehet tanulni tőlük. Jobb rajt segíthetett volna megtartani a helyem, talán lett volna rá esély. A verseny első felében még tudtam tartani a helyem, de látszott, hogy a tapasztalat rengeteget számít, én ennek még híján vagyok. De nagyon boldog vagyok, ez volt a legjobb eredményem.
Farkas Dániel: "A kettes kanyarban én is csináltam egy kis csete-patét, az első körben keresztbe álltam. Akkor neki ment valaki a bal elejének, persze az én hibámból. A bal kanyarok aztán gyötrelmesek voltak. Nagyon nagy szerencsém volt, mert a sikán utáni balosban, az első körben keresztbe állt Edina, Pistike is elvette a gázt, ő is keresztbe állt, és mindketten a kavicságyban landoltak, én meg elmentem nevető negyedikként. Jobban szeretem a kemény harcot, jobbat is tudok akkor menni."
Bús Edina: A mai verseny nem úgy sikerült, ahogy elterveztem. Szerettem volna egy harmadik, vagy negyedik helyet megcsípni. A sikán utáni balosban keresztbe állt az autóm, egy kicsit neki mentem a hátuljával a falnak, majdnem sóderágyban maradtam, de sikerült kijönnöm. Szörnyű hangja lett az autónak, füst volt végig belül. Így sikerült behozni az ötödik helyre, sajnos."
Szabolcs Róbert: "Nagyon jó kis verseny volt. A végén utolért Brachna Laci, volt egy kis ide-oda tologatás, de élvezte ő is, azt mondta, ilyen jó befejezést még nem látott."
A villanyautót is jó lesz vezetni
Jövőre gyártani kezdi a BMW az első nagy sorozatban készülő elektromos autóját, és a három litert sem fogyasztó hibrid sportautóját. Dr. Martin Artl, az elektromos ...
A villanyautót is jó lesz vezetni
Jövőre gyártani kezdi a BMW az első nagy sorozatban készülő elektromos autóját, és a három litert sem fogyasztó hibrid sportautóját. Dr. Martin Artl, az elektromos ...
A villanyautót is jó lesz vezetni
Jövőre gyártani kezdi a BMW az első nagy sorozatban készülő elektromos autóját, és a három litert sem fogyasztó hibrid sportautóját. Dr. Martin Artl, az elektromos ...
Egy rámenős autós a rendőröket is le tudja villogni
Bárki fillérekért hozzájuthat egy kék villogóhoz, amelyet ugyan csak engedéllyel lehet használni, de sokan anélkül is megkockáztatják, hogy ezzel a trükkel kerüljék ki a ...
Rémálom télen: rengeteg akkumulátort végez ki a hideg
Hideg téli reggelek rémálma, amikor a slusszkulcs elfordítására csak erőtlen köhögés a válasz. Ha négy évnél idősebb az autó akkumulátora, ez gyakorlatilag bármikor ...
Többet ér egy Focusnál? - Volvo V60 1.6 dízel-teszt
Kinek kell egy autó, amely kívül nagy, belül kicsi? Kombi, de alig van csomagtartója. Sportos, de halálosan nyugalmas. Olyan autó, amelyet prémiumnak szántak, ...
Egy kínai kisbusz is lenyomta a Golfot
Tavaly világszerte a Toyota Corollából fogyott a legtöbb, második a Hyundai Elantra lett alig lemaradva. Meglepetésre a harmadik helyet egy Európában ismeretlen kínai ...
Minden meg van bocsátva - BMW 320d teszt
Az új 3-as BMW-ben az előd kevés hibájának kijavítására koncentráltak. Még azokat is kivétel nélkül meg fogja győzni, akik az utóbbi időben az csúnyácska X1, a ...
Éles szemű száguldozóknak kedvez a rendőrség újítása
Az év végéig várhatóan csak állóképek rögzítésére alkalmas traffipaxokra cseréli a videósokat a rendőrség. A videós rendszerrel már távolról ki lehet szúrni és rögzíteni ...
Tizenkilencre lapot húzni - Mini Cooper S Coupé-teszt
A Mini eddig annyi jó autót csinált, hogy simán megbocsátható neki ez kis kupé, ami bizonyos konfigurációban lehet, hogy egy jó autó, de a nálunk járt összeállításban, ...
Öt évtized autóreklámjai I. - Keresd a nőt!
Háromrészes összeállításunkban bemutatjuk az autóreklámok évtizedeken átívelő fejlődését és jellegzetes típusait. Az első részből kiderül, hogy egy izomautóval és egy ...
Titkolja származását a legdögösebb Astra - Opel Astra GTC-teszt
Minden idők legszebb Astrája kupé létére tágas és még vezetni is nagyobb élmény, mint az ötajtóst. A GTC tele van ötletes, jól használható elektronikákkal, de a motorja ...
A mínusz 20 fokot az autók is megérzik
Megdermednek az olajok, befagyhat az ablakmosó, tönkremehetnek a gumitömítések, szétfagyhat a gyenge akkumulátor. Hogyan lehet elkerülni vagy csökkenteni a hétvégén ...
A luxusmárkák virágoznak, de a Maybach mégis elvérzett
Bár a prémium- és luxusmárkák értékesítése világszerte újabb csúcsokat döntöget, a Mercedes-Benz tulajdonában lévő Maybach mégis elbukott, 2013-tól végleg lehúzza a ...
BL: Barcelona-sima, Lyon-szenvedés
Messiék végül simán nyertek. A Lyon megszenvedett az Apoellel.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Elnézést kérek mindenkitől
Nincs szükség gazdasági fordulatra, a reformoknak idő kell Cséfalvay Zoltán, az NGM államtitkára szerint.