World Series by Renault - Út az F1-be

Július 5-6-án újra World Series by Renault futam lesz a Hungaroringen. A WSR versenyhétvégéjének csúcsa a World Series Formula 3.5, amelyben olyan látványosan gyorsak az autók, hogy azt hihetjük: Forma-1-es futamon vagyunk! Sőt...

A World Series by Renault hétvégék csúcskategóriája a Formula Renault 3.5-ös, amelyből már a Forma-1-be vezet az út

...itt minden testközeli. Amikor nem zajlanak versenyek, bemehetünk a bokszutcába, vagy végigizgulhatjuk a célegyenes előtti lelátókon azt az élményt, amikor a huszonhat fiatalember nekivág a versenynek! Sokak indultak innen: Robert Kubica, Marcus Winkelhock, Sebastian Vettel, de áttételesen Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen és a kétszeres F1-világbajnok Fernando Alonso is.

A sorozat nem titkolt célja a Forma-1-re felkészítés, a 3.5-ösök az idei évtől még inkább hasonlítanak a "nagyokra": digitális kijelzők a kormánykeréken, azonos aerodinamikai elemek, félautomata sebességváltó, karbonfékek. Minden tekintetben megfelelnek az F1-es biztonsági normáknak is. Motorja maradt a 3,5 literes V6-os 24 szelepes erőforrás, ami immáron etanolalapú, E85-ös üzemanyaggal is tankolható. Ezzel környezetbarátabb, erősebb is. "Sima" benzinnel 425, míg etanollal 500 LE-t teljesít úgy, hogy megmarad jellegzetes versenyautós hangja és megbízhatósága (elegendő a 4500 kilométerenkénti felülvizsgálat).

Adattábla:

Karosszéria: szénszálas műanyagból, megfelelve az FIA Forma-1-es töréstesztjeinek
Motor: V6-os 24 szelepes, 3498 cm³-es motor, több mint 500 LE teljesítménnyel (etanolalapú üzemanyag használata esetén)
Váltó: hatfokozatú szekvenciális, a kormányra kihelyezett kapcsolókkal

Tehát teljesen egyforma autókkal róják a köröket, tisztán a tudáskülönbség dönt a pályán! Ezt tovább fokozandó, a szerelést kizárólag a Renault Sport szakemberei végezhetik, elkerülendő a "felpöckölés" lehetőségét. (Ez egyébként így van a többi kategóriában is a WSR-ben!) A WSR topkategóriájának megmérettetései hétvégénként két 25 körös versenyből állnak. Érdekesség, hogy vasárnap az 5. és 15. körök között kötelező egy bokszkiállást teljesíteni. Újítás az idei évben, hogy a futamokat "Super Pole"-rendszerű időmérők előzik meg, ahol a versenyzőket két csoportja osztják. Először összesen 20-20 perc áll rendelkezésükre, hogy a lehető legjobb idejüket megfussák. A két csoportból aztán a 6-6 leggyorsabb kerül a 15 perces Super Pole-ba.

Kikre figyeljünk?
Az 1985-ös születésű holland Giedo van der Garde magasan vezeti az idei világbajnoki tabellát. Hét futam után 84 pontja van, három győzelemmel. Őt követik Salvador Duran (mexikói, 40 ponttal), Mikhail Aleshin (orosz, 35 pont), Charles Pic (francia, 31 pont). Bár csak a 15. helyen áll, érdemes figyelni a legutóbbi futamgyőztest, a kanadai Robert Wickens-t is! A helyzet gyorsan változhat, mert a szombati 12, a vasárnapi győzelem 14 pontot ér, de még a Super Pole-ért is jár 4 pont!

És itt jön a csavar: a nyolc legjobb időt elérő pilóta a szombati rajtnál fordítva áll fel a rácsokhoz, vagyis a leggyorsabb időt futó indul a 8. helyről, a második a 7. helyről, és így tovább... Vasárnap viszont az időeredményeiknek megfelelően, tehát az időmérőn legjobb időt teljesítő áll az élre... a nyolcadik pedig a 8. helyre. Mögöttük a szombati futam (!) eredményei szerint állnak fel a pilóták autóikkal. Ez lehet, hogy kissé komplikált, de a helyszínen minden "kitisztul" majd, többek között a szakértő hangos kommentálásnak köszönhetően. Mindenesetre érdekes elgondolás, egyesek szerint sokkal izgalmasabb és igazságosabb rendszer ez a korábbiaknál, de egy biztos: továbbra is a tehetség és gyorsaság dönt.

Futamidőpontok
Formula Renault 3.5 Series

Július 5.
09:45 -10:05 Kvalifikáció (A Csoport)
10:10 -10:30 Kvalifikáció (B Csoport)
14:25-15:10 1. Versenyfutam (25 kör)

Július 6.
13:15-14:00 2. Versenyfutam (25 kör - Pit Stop 5/15)