Keménykalap - Peugeot 407 SW 2.0 HDi Sportline

Keménykalapban Krumpliorr, vagyis a 407-es Peugeot kombi változatát tisztelhetjük. Formás, szép darab, amelyen még most is megakad a járókelők szeme.

Videó: Peugeot 407 2.0 HDi Supreme

Imádom a 407-est, odavagyok az üvegtető(k)ért, magyarul a kombi változatot nekem találták ki. Szeretem a PSA kétliteres turbódízelét is (vagy legalábbis eddig nem volt bajom vele), az ilyen lehetőségekre mondják, hogy unikum. (Itt az elején üdvözlöm azt a kedves akárkit, aki az egyik hipermarket parkolójában izomból nekitolta bevásárlókocsiját a hátsó lökhárítónak. Utólag is köszi, ezentúl csak a bejárattól messze, légüres térben teszek le autót.)

A 407 SW - az Alfa 156 hasonló jelzésű modelljét leszámítva - szerintem a legszebb, vagy nem is, inkább legformásabb kombi. Megvan a húzott szemekkel díszített aranyos bohócorra, nevet, mindig csak nevet, és ez nagyon jó. A B oszlopig ugyanaz, mint a limuzin, onnantól az ívek kicsit másképp kanyarodnak, kialakítva a formás popsit. Az oldalra mélyen benyúló hátsó lámpatestek kifejezetten ütősek, az emelkedő öv- és ereszkedő tetővonallal együtt valóban dinamikus, sportos érzést sugároznak. Manapság persze minden puttonyos sajtóanyagában kötelező elemként szerepel ez a két jelző, de a 407-es esetében nem érzem túlzónak. Máskor szoktam. Nekem nem tűnik aránytalannak a hosszú első és rövid hátsó túlnyúlás, úgy jó, ahogy van.

Persze van, ami nem tetszik, a hátsó rendszámtábla mellé például én biztos nem raktam volna oda azokat a fantáziátlan, négyzet alakú lámpákat. Olyanok, mintha kedvenc Ikarusainkról érkeztek volna, pedig a 407 SW-től semmi sem áll távolabb, mint a buszok bumfordisága. Ötletes, és ami a legfontosabb, kicsit sem unalmas forma, még mindig forgolódnak utána a népek, pedig nem egy vadiúj darab.

Ha létezik fullos tesztautó, ez az volt. Ami a Peugeot extralistáján szerepel, azt gyakorlatilag mind megkapta picibe-tutiba, így lett a 7,25 milliós induló árból jó néhány százezerrel több. A korábban próbált, sima multifunkciós kijelzős limuzinnal szemben ebben színes képernyőt, navigációt, előre beépített mobiltelefonrendszert és CD-tárat találtam, a cucc listaára 650 ezer forint. Nem olcsó az első ülésfűtéssel kombinált teljes bőrkárpitozás sem, pontosan 300 ezer az ára, a metálfény vacak 120. Sötétített hátsó ablakok 170 ezer, s akkor még nem is beszéltünk a Sportline felszereltséghez járó eleve gazdag felszereltségről (tempomat, automata fényszóró és esőérzékelős ablaktörlő, parkolóradar, csupa hárombetűs rövidítés ésatöbbi). Szóval volt itt minden, ami csak egy sofőrt jobb kedvre deríthet.

Kapcsolódó cikkek:

• Krumpliorr - Peugeot 407 2.0 HDi Supreme