Használt EU 4,5 millióért

Ennyiért Magyarországon 24 márka több mint 100 típusú új autóját lehet megszámlálhatatlan felszereltségi szinttel megvenni. Az Ízes buktában már olvashatták, mennyit is veszítünk egy év alatt egy új autó árából. Ha okosak, spórolósak vagy egyszerűen csak a földön járók vagyunk, szétnézünk a használtautó-piacon is. Mi fér bele ennyibe?

Nagyobb kép

A Használt luxus vs. zsírúj fapad kitekintést adott, nem muszáj mindenkinek vadiúj autót nyüstölnie. Ha azonban a 10 éves batárban nem bízunk, mai technikát, megbízhatóságot, emberi léptékű luxust szeretnénk kamionnyi raktérrel, kisautós fogyasztással, már jelentősen szűkül a kör. Magyarországi vásárlás, szervizkönyv, új modell, és ne legyen több 4,5 milliónál. Ennyi feltétel után lassacskán feldereng egy zöld indián fekete ruhában, hatalmas zsákkal a hátán. Egy új Skoda Octavia 1.9 PD TDI. 105 lóerő, bőven elegendő nyomaték, német precízitás, cseh sárm.

Nem kell nagyon körbenézni a kocsiban, és máris német alkatrészekkel (Audi, VW), cseh kéznyomokkal, román biztonsági övvel, francia gumikkal szembesülünk, és még ha azt is tudjuk, hogy a motor Győrben készül, rögtön Európa kellős közepén érezzük magunkat. A jóban, szinte a kánaánban. Na jó, nem a nagy nyugati audis, bömös, merdzsós, lekszusos paradicsomban, csak olyan keleti skodásban, de higgyék el, nem kell ennél jobb. Legalábbis földi halandónak nem.

Lássuk csak gyorsan, mit is adnak 4,5 millióért, ha a teremtett lélek skodából van és már elmúlt egy éves, 17 ezer km-rel. Hat légzsák, blokkolásgátló, kipörgésgátló, kétzónás digitklíma és 6 hangszórós CD-s rádió dukál érte, könnyűfém felni, fekete gyöngyház-metálfény. Habként a tortánkra megkapjuk az 1.9-es, hihetetlen megbízható és sokat tűrő dízelmotort is. Persze lehet legyinteni, hogy áhhh, ezt több másik kocsi is tudja, kevesebbért. De mérget is vennénk rá? Csukódik minden másnak olyan passatosan az ajtaja, mint ennek? Remélem, ez megfelelő szint. Vagy érzi magát olyan páncélautós biztonságban, mint ebben? Igen, esetleg egy Volvóban vagy Audiban.

Sötétfekete

Már most leszögezem, mielőtt a német autók presztizsét hűen őrző rend felvenne halállistájára. Igen, az ilyen méretű echte deutschen wagenek, ha nem is jobbak, bizonyos fokig igényesebbek, halkabbak, de biztosan drágábbak is, mint ez. Na, ez letudva... Szóval csüccs be. Zöldes, nyugtató fények (megvallom, ez volt talán az egyetlen, amit utáltam), kellemes rajzolatú, jól olvasható műszerek, okos középkonzol rádiónémítással tolatáskor, hogy halld a radar csip-csipjét, ha nem figyeltél, a végén a bummot, CD-vel, mindenféle vezérelhető "hű, nekem ilyenem is van" dologgal.

Bizony van tolatóradar. A segge lefelé esik, szóval saccográf helyett érdemes nézni és hallgatni a pittyegést. Sokhangszórós, szépen szóló a hifi. Az igazi németautósok fintoroghatnak, hogy kopogós a lábtér. Na ja, de a Golfé is az, mert ne feledjük, hogy azonos padlólemezre épülnek, így inkább az a társa, meg a Passat. Ja igen, a műszerfal full fekete, kivéve talán egy sötét, kevlárutánzatú csíkot. Mondjuk ez még nem véd meg attól, hogy egy hétfő reggel felvágjam az ereimet, de legalább oldja egy kicsit a koporsóhangulatot.

Jó sok Octaviát (is) talál a Jármű Apróban!

A könyöktámaszos, kényelmes, jól tartó üléseket szinte a földre lehet süllyeszteni. Anyaguk egészen kiváló, nem lehet kifogást találni. Talán a színe miatt: fekete. A szintén fekete bőrkormány ezerfelé állítható, Herkules és Góliát is megtalálja a megfelelő pozíciót, ha akarja. Ha nem, mert kukacoskodni akar, akkor meg kár erőlködni a mérnököknek, úgysem lesz jó. Na de vissza a lényegre. Van könyöklő, pihe-puha, alatta akkora, klimatizált odú, hogy a Lenin-összes bedobálva is elfér. Méretes, nagyobbacska jegesmackót formázó barátom mögött 2-3 órát vígan, többet kicsit szenvedve, de kibírtam. Ráadásul ott a könyöklő, lehet érte harcolni a szomszéddal. Naná, hogy itt is minden fekete.

Skoda Octavia 1.9 PD TDI Elegance '05

Hátul is van bőven kütyüraktér, elöl meg aztán próbáljuk megtalálni a százast a bevásárlókocsihoz. Olyan öt-tíz perc alatt végig is lehet nézni az összes rekeszt. Raktér van hátul is, 560 liter! Nehéz elképzelni, mekkora. Mondjuk egy 4 személyes jacuzzi színig töltve vízzel, habbal. Tömeggyilkosok előnyben. Talán csak a platós IFA-val kell kevesebbet fordulni, mint ezzel. Kampót mindenesetre a normálisok is tartsanak maguknál, mert a vége olyan messze van, hogy oda benyúlni csak szeméremsértéssel lehet, akár hölgy, akár úr is az illető. A kárpit fekete, de ide az is kell.