 |
Autósmozi
|
|
 Hírek, tesztek, bemutatók, autó- és motorsport - sok-sok videó!
Benézek >>
|
|
|
|
A feltámasztott Croma az Opel Signum padlólemezére épül, karosszériáját is hasonlóra formálták. A Giugiaro tervezte kombi 4,75 méter hosszú, 1,77 méter széles és 1,6 méter magas, tengelytávja 2,83 méter, ez pontosan megegyezik a Signum idevágó adatával.
A Croma hátsó üléssora egyterűeket idézően hajtogatható, variálható, meghajtásáról öt, a Fiat-GM együttműködésből származó erőforrás gondoskodik. A két benzines mellett (1.8 16V 130, és 2.2 16V 150 LE-vel) három olajos (1.9 JTD 120 és 150, valamint 2.4 JTD 200 lóerővel) színesíti a kínálatot, ezek manuális vagy automata öt-, illetve hatsebességes váltóval kombinálhatók.
Az új Cromát a dél-olaszországi Cassinóban gyártják majd, elődjéből, amely csak limuzin változatban volt kapható, 1985 és 1994 között 450 ezer készült. Annak idején a Croma volt az első szériagyártású autó közvetlen befecskendezéses dízelmotorral.
Az új modell valamikor év közepén kerül a szalonokba, három felszereltségi változatban.
[origo]
|
Írjon nekünk! Médiaajánlat Impresszum Adatvédelem! 
)
)
