|
A Bionic Car négy személy számára kínál helyet, légellenállási együtthatója mindössze 0,19 cW. A kétajtós, 4,24 méter hosszú, 1,82 méter széles és 1,59 méter magas tanulmány ezzel kb. 65 százalékkal tudhat kedvezőbb értéket magáénak, mint az átlagos kompaktok, de a Mercedesnek még így sem sikerült tökéletesen lemásolnia a természetet. Az igazi bőröndhal ugyanis szögletes, már-már kocka alakú törzse ellenére is 0,06-os cW-értékkel büszkélkedhet.
A Mercedes fejlesztői egyébként éppen ezért, vagyis kedvező adottságai (tágas "belső tér", jó "aerodinamika") miatt vették alapul az Indiai- és Csendes-óceánban, északon a Vörös-tengertől Tuamotuig, Japánig és Hawaii-szigetekig, délen a Lord-Howe-szigetekig és a dél-afrikai Kapprovinzig előforduló hal formáját, de az autó szerkezetét is a természetről mintázták, egyfajta csontvázat alkottak. A Bionic Carba a Mercedes egy kétliteres, közös nyomócsöves dízel erőforrást épített, amelynek maximális teljesítménye 140 LE, üzemanyagból pedig 4,3 litert fogyaszt száz kilométerenként. A motor 8,2 másodperc alatt gyorsítja nulláról százra a kasztnit, a vége 190 km/h. A CDI erőforrást természetesen részecskeszűrővel is felszerelték, a Mercedes emellett az égéstermékek új alapokra helyezett tisztítási eljárásával is előállt. Ennek célja a szén-dioxid kibocsátás minimálisra redukálása.
A Mercedes szerint az SCR-technológia (Selective Catalytic Reduction) a haszongépjárműveknél már régóta nem számít újdonságnak, személyautóknál az USA-ban kívánják bevezetni 2009-ben. Thomas Weber, a fejlesztési részleg vezetője szerint főleg az M osztály esetében lenne logikus alkalmazása, de más szériagyártású modellekben is gondolkodnak.
[origo]
|
Írjon nekünk! Médiaajánlat Impresszum Adatvédelem! 
)
)
)
![Forrás: [origo]](javascript:open_doc('http://www.origo.hu/galleries/auto/nagykep.html?pic=http://static8.origos.hu/i/0506/200506087.jpg',50,50))
