A Mercedes új luxuslimuzinja 2005 őszén érkezik a német szalonokba, ahogy a kémfotók alapján is sejthető volt, külsőre olyan, mint egy kicsi Maybach. Belül BMW-sedett a csúcsmodell.
A vásárlók igényeinek megfelelően a Mercedes alaposan átrajzolta csúcsmodelljét, optikailag sokkal ütősebb lett, mégis megőrizte eleganciáját. A magasra húzott farral és a meredeken zuhanó tetővonallal kicsit emlékeztet a hetes BMW-re, de legesleginkább egy Maybachra, ami már a múlt heti kémfotók alapján nyilvánvaló volt.
Az új S osztály két karosszériaváltozatban készül majd, az alap 5,08 (+3,3 cm), a nyújtott 5,21 (+4,3 cm) méter hosszú. Tengelytáv tekintetében a limuzin hét (a hosszú nyolc) centiméteres növekedéssel büszkélkedhet, hely van benne bőven. A szélesség másfél, a magasság három centivel nőtt, csomagból 60 literrel többet (=560) tud elnyelni az "S Klasse".
A beltér 39 milliméterrel szélesedett, azaz nem kell majd vállharcot vívni a helyekért, a fejeknek is öt milliméterrel több szabadság jut. A hosszú változat tizenegy milliméterrel kényelmesebb a térdeknek.
A várakozásoknak megfelelően egyszerűsödött a beltér, és megérkezett a menüben való bolyongást megkönnyítő COMAND-Controller, amely erősen emlékeztet a BMW iDrive-jára. A legfontosabb funkciók gombjait a középkonzolon is elhelyezték, a multifunkciós kormánykereket teljesen áttervezték. A hétsebességes automata fokozatai - az M és R osztályhoz hasonlóan - egy kis kar segítségével választhatóak ki.
Az értékesítés kezdetekor egy V6-os (S 350) és V8-as (S 500) erőforrás lesz elérhető, a kisebbik 272, a nagyobb 388 lóerőt tud 530 Nm-es nyomatékkal párosítva. Utóbbi 5,4 másodperc alatt repíti nulláról százra a limuzint. 2006 elején újabb motorok érkeznek, egy 231 LE-s, részecskeszűrős V6-CDI 231 lóerővel és 540 Nm nyomatékkal, valamint a V12-es csúcshajtómű (S 600) 517 lóerővel és 830 Nm-rel.
Az S osztály minden modellje légrugózással érkezik, opcióként kérhető a továbbfejlesztett Active Body Control (az S 600-ban széria). Lesz összkerekes változat is, igaz, legkorábban csak 2006 őszétől. A technikai újdonságokról korábban már beszámoltunk (lásd lentebb).