[origo] címlap

hírek

levelezés

internet előfizetés

vásárlás

Keresés





Építészettől tárgykultúráig minden, ami szemnek ingere!









Jelenjen meg
ön is termékével!
Képdepó


Az új Suzuki Swift

Gyorskereső






Autó > Bemutató


Új autók







Használt autók







Hírlevél

E-mail:






A Mercedes bemutatta az új S osztályt
2005. június 21., kedd, 10:17|Utolsó módosítás: 2005. június 21., kedd, 10:58
A cikk betűmérete: kisebb nagyobb

A Mercedes új luxuslimuzinja 2005 őszén érkezik a német szalonokba, ahogy a kémfotók alapján is sejthető volt, külsőre olyan, mint egy kicsi Maybach. Belül BMW-sedett a csúcsmodell.


A vásárlók igényeinek megfelelően a Mercedes alaposan átrajzolta csúcsmodelljét, optikailag sokkal ütősebb lett, mégis megőrizte eleganciáját. A magasra húzott farral és a meredeken zuhanó tetővonallal kicsit emlékeztet a hetes BMW-re, de legesleginkább egy Maybachra, ami már a múlt heti kémfotók alapján nyilvánvaló volt.


Az új S osztály két karosszériaváltozatban készül majd, az alap 5,08 (+3,3 cm), a nyújtott 5,21 (+4,3 cm) méter hosszú. Tengelytáv tekintetében a limuzin hét (a hosszú nyolc) centiméteres növekedéssel büszkélkedhet, hely van benne bőven. A szélesség másfél, a magasság három centivel nőtt, csomagból 60 literrel többet (=560) tud elnyelni az "S Klasse".


A beltér 39 milliméterrel szélesedett, azaz nem kell majd vállharcot vívni a helyekért, a fejeknek is öt milliméterrel több szabadság jut. A hosszú változat tizenegy milliméterrel kényelmesebb a térdeknek.


A várakozásoknak megfelelően egyszerűsödött a beltér, és megérkezett a menüben való bolyongást megkönnyítő COMAND-Controller, amely erősen emlékeztet a BMW iDrive-jára. A legfontosabb funkciók gombjait a középkonzolon is elhelyezték, a multifunkciós kormánykereket teljesen áttervezték. A hétsebességes automata fokozatai - az M és R osztályhoz hasonlóan - egy kis kar segítségével választhatóak ki.


Az értékesítés kezdetekor egy V6-os (S 350) és V8-as (S 500) erőforrás lesz elérhető, a kisebbik 272, a nagyobb 388 lóerőt tud 530 Nm-es nyomatékkal párosítva. Utóbbi 5,4 másodperc alatt repíti nulláról százra a limuzint. 2006 elején újabb motorok érkeznek, egy 231 LE-s, részecskeszűrős V6-CDI 231 lóerővel és 540 Nm nyomatékkal, valamint a V12-es csúcshajtómű (S 600) 517 lóerővel és 830 Nm-rel.


Az S osztály minden modellje légrugózással érkezik, opcióként kérhető a továbbfejlesztett Active Body Control (az S 600-ban széria). Lesz összkerekes változat is, igaz, legkorábban csak 2006 őszétől. A technikai újdonságokról korábban már beszámoltunk (lásd lentebb).

[origo]



Küldje tovább ismerősének!


Írjon nekünk! Médiaajánlat Impresszum Adatvédelem!

Iratkozzon fel RSS-hírcsatornáinkra!

Az [origo] kiadója az Origo Zrt. © Minden jog fenntartva

[origo] legfrissebb


Krugman: A magyar gazdasági helyzet a tágan vett európai válság része

A görög konzervatív párt nem adott garanciát Brüsszelnek

Boszorkányüldözéstől félnek a brit Sun újságírói

Zágrábban nyert a Fehérvár hokicsapata, következhet a Ljubljana

A bíróság elrendelte a Malév felszámolását

Használt autók



Fórum


Vezetünk - de hogyan is?

Benzin vagy Dízel?

OLDTIMEREK

Milyen autó a Suzuki Swift?

Kinek milyen gepkocsi tipus tetszik a legjobban ?


TIPP


autóriasztók


Forma-1


autók


LINKCENTRUM


szex


férfiaknak


nőknek


HETI TOPLISTA


Shakira


Angelina Jolie


Görög Zita


Most keresik a többiek!