|
A hétszemélyes egyterű a gyár kínálatában elsőként teljes mértékben Európában született. Kifejezetten az öreg kontinens igényeinek megfelelően tervezték, és a Ford belgiumi gyárában, Genkben szerelik össze.
A Galaxy nem egyedül trónol majd a Ford európai kínálatának csúcsán, mert csatlakozik hozzá a megújult Mondeo, és a hamarosan sorozatgyártású (már jóváhagyták) modellé érő Ford SAV koncepció is, amelyet 2005 tavaszán, Genfben mutattak be.
Az esztétikailag teljesen megújult Galaxy olyan, a márkára nézve új megoldásokat is felvonultat, mint például a fixen beépített üvegtető, és az azok fölé szerelt, légterelőként is funkcionáló csomagtartó sínek
Ezek a gyár ígérete szerint többek között segítik majd tisztán tartani a hátsó szélvédőt, amely az egyterűek esetében fokozott szennyeződésnek van kitéve.
Műszakilag a bemutató modell megkapta a Ford új fejlesztésű, vezető és az autó közötti kommunikációt szolgáló felületét (Human Machine Interface).
A középkonzolon, a kijelző alatt helyet foglaló szerkezet megkönnyíti az autó testre szabását, illetve könnyű navigációt tesz lehetővé a fedélzeti számítógép menüjében - ígérik a Galaxy tervezői.
A teljes modell-, illetve motorválasztékot a gyár a sorozatgyártást megelőző nemzetközi bemutató előtt, vagyis valamikor a 2006-os esztendő első felében teszi közzé. A Galaxy frankfurti bemutatója meglepetésszerű volt.
[origo]
|
Írjon nekünk! Médiaajánlat Impresszum Adatvédelem! 
)
)
){kind=link}