Nem történt nagy meglepetés a német rali világbajnoki futam második napján sem. Loeb előnye már 40 másodperc, ráadásul hátvédje, Sordo a második. Duval hozta a tőle elvárhatót, és a harmadik helyen várhatja a zárónapot.

Sordo tökéletes csapattárs Loeb számára, második helyével értékes pontokat rabol a többiek elől, és a gyártók közt is csúcsra segíti a Citroënt
Loeb nem vett vissza a tempóból szombaton sem, alaposan megnövelte pénteken összegyűjtött előnyét. Összesen egy gyorsaságin volt más a leggyorsabb, az utolsón, ahol a francia talán már egy kicsit kiengedett.
Egész nap Loeb, Sordo, Duval és Hirvonen foglalták el az első négy helyet. A finn folyamatosan esett vissza, mivel Sordo megtalálta a helyes beállításokat, és Duval is összebarátkozott végre a Pirelli abroncsokkal.
A napi második gyorsaságin Anderssont érte el a balszerencse, egy kicsúszás formájában, melynek eredménye egy alaposan megsérült Suzuki SX4 WRC volt. Nála még rosszabbul járt Latvala, aki Finnország után itt is bemutatott egy szaltót, ám ezúttal járóképes maradt a Focus WRC. A karosszéria alaposan összenyomódott, de a motor és a futómű nem sérült, így a fiatal finn folytatni tudta a versenyt.

Petter Solbergnek esélye sincs a győzelemre, de az ötödik hely is négy pontot ér
Hirvonen napközben elvesztette harmadik helyét Duvallal szemben, mégpedig egy defekt miatt. Vasárnap komoly harc várható a dobogó legalsó fokáért, ám a belga valószínűleg előzékeny lesz, mivel autójának elején épp olyan embléma díszeleg, mint Hirvonenén, és a csapatvezetők talán tudják motiválni a belgát.
Galli tegnapi balesete - mely során combcsontját törte -, és esti műtéte után jól van, de úgy tűnik, idén már nem láthatjuk versenyautóban.
A JWRC kategória éllovasa, Prokop műszaki hiba miatt alaposan visszaesett, így Ogier áll az első helyen, méghozzá tetemes előnnyel. Burkartnak már nincs sok esélye hogy befogja, a harmadik helyen az olasz Bettega áll.

Hirvonen harmadik nap Duvallal csatázik majd a harmadik helyért. Talán segíti majd az, hogy vetélytársa is Forddal indul
Vasárnap négy hosszú gyorsasági, plusz a szuperspeciál vár a mezőnyre, melyet Trier belvárosában rendeznek, és egyszerre négy autó lesz majd a pályán.
Loeb győzelme szinte biztos, már csak műszaki hiba vagy baleset akadályozhatja meg abban, hogy megszerezze hetedik németországi győzelmét, és hogy átvegye a vezetést összetettben is.
A verseny állása a második nap után:
| 1. | Loeb/Elena | Citroën | 2:32:22,6 |
| 2. | Sordo/Marti | Citroën | + 0:40,3 |
| 3. | Duval/Chevaillier | Ford | + 1:44,3 |
| 4. | Hirvonen/Lehtinen | Ford | + 1:48,2 |
| 5. | P. Solberg/Mills | Subaru | + 2:25,7 |
| 6. | Atkinson/Prevot | Subaru | + 3:32,1 |
| 7. | H. Solberg/Menkerud | Ford | + 4:33,4 |
| 8. | Aava/Sikk | Citroën | + 4:57,1 |
JWRC:
| 1. | Ogier/Ingrassia | Citroën | 2:47:30,1 |
| 2. | Burkart/Koelbach | Citroën | + 3:32,6 |
| 3. | Bettega/Scattolin | Renault | + 4:17,1 |
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Ejtőernyő nélkül ugrott le 730 méter magasból
Gary Connery angol kaszkadőr a repülőmókusok módszerét alkalmazta.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?