Bár január végén még arról volt szó, hogy márciustól negyedével drágul a négynapos autópálya-matrica, de a terv politikai egyeztetések áldozata lett. A jelek szerint a sztrádadíjakról már csak az új kormány fog dönteni.
"Az autópályadíjak felülvizsgálata a politikai egyeztetések eredményeként bizonytalan időre elhalasztódik" - közölte az [origo]-val a közlekedési tárca, azaz egyelőre nem kell számolni az eredetileg márciusra tervezett áremeléssel.
A minisztérium egyúttal jelezte: "továbbra is tervezik a díjemelésről szóló rendelet szövegének technikai jellegű pontosítását, ez a változtatás azonban a fizetendő díjakat nem érintené"
Más volt a terv
Január végén a szaktárca még azt közölte, ha a minisztérium elképzelése életbe lép, akkor márciustól a autópálya-matricák 7-24 százalékkal drágultak volna. Az áremelésről szóló javaslat már októberben elkészült, ám az áremelést az ősz óta zajló közigazgatási és politikai egyeztetések késleltették. A márciusi áremeléshez szükséges - a díjakat szabályozó - miniszteri rendelet módosítása végül nem jelent meg, így nem is lépett életbe.
A legfrissebb tájékoztatás alapján tehát az árakról várhatóan már csak az új kormány dönt majd. Ha figyelembe vesszük, hogy az új kabinet leghamarabb június elején alakulhat meg, a minisztériumi változásokra is ezt követően kerülhet sor, akkor feltételezhető, hogy csak nyár közepén emelkednek az árak - ehhez persze az is kell, hogy az új kabinet is rábólintson a áremelésre.
Megkerestük Fónagy Jánost, a választásokon győzelemre esélyes Fidesz szakpolitikusát, hogy ismertesse a párt sztrádadíjakkal kapcsolatos terveit, ám a volt közlekedési miniszter azt modnta, hogy elfoglaltságai miatt egyelőre nem tud nyilatkozni.
Drasztikusan drágult volna a négynapos
A szaktárca a legolcsóbb matrica esetében tervezte a legdrasztikusabb áremelést, a négynapos autópálya-matrica 24 százalékkal, a mostani 1170 forintról 1450 forintra drágult volna, a többi bérletnél pedig 7-8 százalékkal mentek volna feljebb az árak.
A minisztérium indoklásában kifejtette: 2006 óta érdemben nem változtak a díjak, többek között a tavaly nyári áfaváltozás hatására sem, míg a hazai autópályák forgalmában, az Európai Unió bővítése miatt egyre növekvő arányban jelennek meg külföldi járművek. A négynapos matrica árának jelentős emelésére pedig a minisztérium szerint azért lett volna szükség, mert a nyári, illetve az őszi és tavaszi forgalom között egyre kisebb a különbség, ezért egymáshoz kell közelíteni a két időszakra vonatkozó díjakat - derült ki a minisztériumi magyarázatból.
Kezdhetik tanulni a cégvezetők a júliustól érvényes új munkajogot
Az Allen & Overy szakértője szerint alig létezik olyan munkajogi terület, amelyet nem érintenének az új Munka törvénykönyvének júliusban hatályba lépő változásai, ezért ...
Kezdhetik tanulni a cégvezetők a júliustól érvényes új munkajogot
Az Allen & Overy szakértője szerint alig létezik olyan munkajogi terület, amelyet nem érintenének az új Munka törvénykönyvének júliusban hatályba lépő változásai, ezért ...
Kezdhetik tanulni a cégvezetők a júliustól érvényes új munkajogot
Az Allen & Overy szakértője szerint alig létezik olyan munkajogi terület, amelyet nem érintenének az új Munka törvénykönyvének júliusban hatályba lépő változásai, ezért ...
Öt kérdésre kell jól válaszolniuk a magánnyugdíjpénztár-tagoknak
Március végéig megint döntést kell hoznia 100 ezer magán-nyugdíjpénztári tagnak arról, hogy visszalépjen-e az állami nyugdíjrendszerbe, vagy sem. Ezúttal öt igazán ...
Szolgálati járandóság: visszamenőleg is kérhető az alkalmatlanság megállapítása
A törvény szerint adómentes az egészségügyi, pszichológiai okok miatt alkalmatlannak minősülő személyek szolgálati járandósága, ám a tapasztalatok szerint ezt a ...
A 350 milliárdos Malév-kérdés
Nyolcszáz milliárd forintjába kerülhet a költségvetésnek, hogy a Malév csődbe ment - jelentette ki a héten Budai Gyula elszámoltatási kormánybiztos. A Nemzeti ...
Számunkra Magyarország nem csupán egy piac - interjú a Wizz Air vezérigazgatójával
Arra senki ne számítson, hogy a mostani jegyárszintek megmaradnak - jelentette ki az [origo]-nak adott interjújában Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója. A cég a ...
Tiltott piacbefolyásolás miatt az elért nyereség négyszerese is lehet a bírság
A PSZÁF Soros Fund-ügyben hozott határozata is alátámasztja, hogy a tilalmazott piacbefolyásoló magatartás megállapításához nincs szükség az eredmény bekövetkezésére, a ...
Elnézést kérek minden olvasótól - interjú Cséfalvay Zoltán gazdaságstratégiai államtitkárral
Nincs szükség gazdaságpolitikai fordulatra, a kormány által beindított reformoknak még idő kell, hogy kifejtsék a hatásukat - mondta Cséfalvay Zoltán, a Nemzetgazdasági ...
Elérkezett a családi vállalkozások első nagy generációváltása
A magyarországi családi vállalkozások jelentős része generációváltás előtt áll, a rendszerváltást követően útjára indított családi cégek alapító, vezetői napjainkra ...
Megaupload.com: csak egy hely a polcon, vagy hely a börtönben?
A bűnszervezetben való összeesküvés, polgári és büntetőjogi szerzői jogsértés és pénzmosás vádjával bezárt Megaupload fájlmegosztó oldal nem egyszerűen csak tárhelyet ...
A GVH Európa egyik legátláthatóbb antitröszt bírságolását tette közzé
A Gazdasági Versenyhivatal új antitröszt bírság közleménye februártól hatályos és alkalmazandó Magyarországon, s ennek következtében a vállalkozások Európa egyik ...
Sokaknak fabatkát sem ért Orbán ígérete
Hiába mondta többször Orbán Viktor miniszterelnök, hogy senki nem járhat rosszabbul az új adórendszerrel, az idei első fizetések kézhezvétele után többen is kevesebb ...
A Malév elleni igényeket legkésőbb március 31-éig lehet benyújtani
Bár a Malév-utasok egyes igényeiket legkésőbb március 31-éig nyújthatják be, ám gondot jelenthet, hogy számos érintett utas igénye sem a napokban kiadott ...
A középosztály emeltyűje
Saját sikereként beszélt Orbán Viktor arról, hogy az EU fiskális paktumában nincs adóharmonizáció.
Mit akart az USA-tól?
Állítólag túl mélyen nézett bele a vezetők szennyesé- be, ezért menekült volna a kínai főrendőr, de elfogták.
BL: Barcelona-sima, Lyon-szenvedés
Messiék végül simán nyertek. A Lyon megszenvedett az Apoellel.