Abramovicsot továbbra is érdekli a Malév

Ismét megerősítette a Malév privatizációja iránti érdeklődését Borisz Abramovics orosz üzletember, aki az AirBridge társaság főrészvényeseként várja a lehetőséget, hogy újból indulhasson, ha tendert írnak ki a légitársaság magánosítására.

 

A Malév európaisága és orosz járatai miatt vonzó

Az öt légitársaságot tömörítő - évente már mintegy 4 millió utast szállító - AirUnion társaság résztulajdonosa Bécsben nyilatkozott a magyarországi orosz tőkebefektetési lehetőségekre vonatkozó kérdésre.

"Úgy gondolom, hogy a választások után ismét előtérbe kerülnek a gazdasági kritériumok, és minden a maga helyére kerül. Mi pedig várjuk a lehetőséget, hogy ismét versenybe szálljunk a Malévért, és a győzelemre fogunk törekedni" - mondta.

Emlékeztetett: azért vonzó számukra a Malév, mert európai társaság, és oroszországi járathálózattal is rendelkezik. Ugyanakkor a vállalat nem nagy, és nincs a legjobb pénzügyi helyzetben - tette hozzá az üzletember.

"Ahogy számunkra érdekes a Malév, ugyanúgy mi is érdekesek lehetünk a Malév számára, hálózataink között erős szinergiák vannak. Ez két-három év alatt nyereségessé tehetné a vállalatot, és a közös járathálózat kiaknázásával a Malév mintegy egymillió tranzitutast szerezne Oroszország és Délkelet-Ázsia térségéből. Úgy vélem, hogy ez a forma a Malévnak is érdekes" - fejtette ki.

Abramovics megerősítette, hogy más légitársaságokra is figyelnek, példaként a cseh CSA-t említette.

Az esetleges egyéb magyarországi beruházási terveire vonatkozó kérdésre Abramovics elmondta, hogy egyelőre a Malév megvásárlására koncentrálnak.

Úgy vélte, hogy nagyon jók lennének az esélyeik egy esetleges privatizáció során, mert nincsenek sokan azok, akik a Malév reális fejlesztését is javasolják. Véleménye szerint a Malévot megvásárolni akarók között olyan konkurensek is vannak, akik szeretnék eltüntetni a vállalatot a piacról.

Emlékeztetett arra, hogy az első privatizációs pályázaton való részvételkor lehetőséget kaptak arra, hogy bizonyítsák: ők ennek a vállalatnak a fejlesztését javasolják. Céljuk mindig is a nemzeti légitársaság megerősítése és versenyképessé tétele volt, és ez ma is változatlan - mondta az üzletember.

Az AirBridge Rt.-t 2005 áprilisában a Malév privatizációjára hozták létre. A 20 millió forint jegyzett tőkéjű projekttársaság 51 százalékban magyar magánszemélyek, 49 százalékban pedig Borisz Abramovics tulajdona. A Malév nemzeti légitársaság státusának megtartásához 51 százalékos magyar tulajdon szükséges.

Az AirBridge volt a két ajánlattevő közül az egyik a Malév augusztus 29-én eredménytelenül zárult privatizációs pályázatán. Az eladó, az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt. akkori közlése szerint az Airbridge egymilliárd forintot ajánlott a Malév 99,95 százaléknyi részvényéért, és több ütemben négymilliárd forint tőkeemelést is vállalt. Ezen túl egy éven belül 13 milliárd forint banki kölcsönt előtörlesztett volna, és további 19 milliárd forint hitelt - amelyet a Magyar Fejlesztési Bank Rt. nyújtott - 25 év alatt fizetett volna vissza az ajánlat szerint.