Nyereségesek a tengerentúli Malév-járatok

A Malév hosszú távú járatai idén már nyereséggel üzemelhetnek. A légitársaság új tengerentúli útvonalakat és a meglevő Boeing 767-eseknél nagyobb gép bérlését tervezi - nyilatkozta Gönci János, a Malév vezérigazgatója.

A magyar légitársaság nagyobb repülőgép beszerzését tervezi

A magyar légitársaság helykihasználtsága az észak-atlanti járatokon, az egy évvel korábbihoz képest átlagosan 3 százalékkal nőtt. A magyar piacon májusban megjelent Delta Airlines ugyan új versenytársat jelent a Malévnek, ám a vezérigazgató szavai szerint az eddigi foglalási adatok május-június hónapra a tavalyihoz hasonló utasforgalmat vetítenek előre, vagyis úgy tűnik, a konkurens nem visz el utasokat a magyar légitársaságtól.

A korábbi váltakozó menetrenddel szemben most egységes napi indulásokat vezetett be a légitársaság, amivel a Budapest - New York közötti forgalmat, illetve az USA belföldi forgalmát célozta meg. A tengerentúli járatok remek eredményeihez nagymértékben járult hozzá a légitársaság American Airlines-szal kötött kereskedelmi megállapodása.

A magyar légitársaság nagyobb repülőgépek beszerzését tervezi. Az ősszel elemzik a Malévnél a hosszú távú járatok eredményeit és ennek függvényében döntenek arról, hogy a meglévő, két Boeing 767-es gép egyikét nagyobbra cseréljék-e, vagy a nagyobb gépet harmadikként állítsák forgalomba.

Az átszálló utasok mellett, a hosszú távú járatoknál élveznek versenyelőnyt a hagyományos légitársaságok a diszkont légitársaságokkal szemben, így ezeken a területeken a Malév is erősíteni kívánja jelenlétét. 

A társaság nem tett le a Bombardier-gépek értékesítéséről, de a piacon ezekre nincs nagy kereslet. Ennek ellenére a vezérigazgató lát arra esélyt, hogy a következő fél-, egy évben értékesíthetik a négy Bombardiert. A gépek eladásából származó összeggel közel 10 milliárd forinttal csökkenthető a Malév adóssága.