Válságban az osztrák légitársaság

Osztrák pénzügyi körökben aggódnak az Austrian Airlines (AUA) helyzete miatt, elengedhetetlennek tartva a tőkeinjekciót. A konszern új vezére, Alfred Ötsch úgy véli, erre nem feltétlenül van szükség, míg mások szerint nem is lehetséges - írja a Népszabadság.

Pénzügyi szakemberek már nemcsak a fejlesztésekhez, de a mindennapi működéshez is elengedhetetlennek tartják az Austrian Airlines tőkeinjekcióját. A május elején kinevezett vezető, Alfred Ötsch szerint azonban elkerülhető a júniusra tervezett, 123 millió eurós tőkeemelés.

Úgy hírlik, a lépés valóban elmarad, de nem azért, mert ne lenne rá szükség, hanem mert a légitársaság részvényei nem érik el a 7,7 eurós névértéket. A névérték alatti ár esetén ugyanis a tőzsdetörvény tiltja a tőkeemelést.

Az érintett bankok ráadásul bizonytalannak látják az AUA 1,8 milliárd eurós kötelezettségének jelentős részét. Annál is inkább, mivel a kerozin ára továbbra is magas, amit még a jegyárak emelése sem tud kelléképpen ellensúlyozni.

Aldfed Ötsch nem tagadja, hogy intézkedésekre van szükség, de joggal hivatkozhat arra, hogy az idei első negyedévi eredmények kedvezőbbek a tavalyi év hasonló időszakánál. Igaz, ez csupán arra lehet elegendő, hogya a veszteség alatta maradjon az előző évi 100 millió eurónak.

Kétségtelen, hogy nőtt az utasok száma, és jobb volt a járatok kihasználtsága, de ettől még az alkalmazottak fizetését feltehetően csökkentik, illetve két részre - fix és mozgó bérre - bontják majd. Ötsch emellett minőségjavítással célozná meg a jobb eredményt. A schwechati repülőtérrel közös vállalkozásban már épülő Skylink termináltól, amely korszerű átszállási lehetőséget biztosít majd a tranzitutasoknak, azt várják, hogy a "kelet kapujává" teszi az országot.