A gazdasági válság jelentősen átalakíthatja a magyar-kínai kapcsolatokat, hiszen jelentősen visszaesett a kétoldalú kereskedelem. A nálunk működő tízezer kínai vállalkozás közül akár háromezer is csődbe mehet a krízis következtében, de ettől még nem lehet arra számítani, hogy csökken az ázsiai boltok és termékek jelentősége Magyarországon. Új szereplők is feltűntek nemrégiben a piacon, egy évi 154 milliárd dolláros exportot bonyolító kínai tartomány tervezi magyarországi megjelenését.

Kína erősíti jelenlétét Afrikában: Hu Jintao elnök Omar al-Bashir szudáni elnökkel
A kínai gazdaság idén az első negyedévben 6,1 százalékos növekedést mutatott, ami a Xinhua, a hivatalos állami hírügynökség szerint egy évtizede a legrosszabb GDP-bővülési statisztika. A globális válság tehát jelentősen hat Kínára is, igaz, Európával, Észak-Amerikával és Japánnal szemben ott nincs gazdasági visszaesés, hanem "csak" a növekedés lassult le.
Különösen súlyosan érintette ugyanakkor a válság a kínai exportágazatokat. A China Daily című lap szerint a kivitel ötödik hónapja esik, márciusban 17,1 százalékos volt a zuhanás az egy évvel azelőtti exportteljesítményhez képest. A Magyarországra irányuló kínai export is visszaesett idén az első két hónapban, majdnem 14,3 százalékkal mérséklődött a kínai import a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) szerint.
Az onnan érkező import ebben az időszakban 587,5 millió eurót tett ki, amivel Kína a harmadik legnagyobb partner a behozatalban, sőt Tajvannal és Hong Konggal együtt a második helyen szerepel Németország mögött, megelőzve Oroszországot. A teljes magyar kivitelben ennél sokkal kisebb Kína szerepe, a 20. hely körül áll.
Háromezer kínai cég mehet tönkre
Ugyanakkor a világválság Magyarországot a kétoldalú kapcsolatokban is negatívabban érintette: a Kínába irányuló magyar kivitel ugyanis még nagyobb mértékben esett, 18,4 százalékkal, így bilaterális viszonylatban a magyar deficit megközelítette a 141 milliárd forintot.
A válság azonban nem feltétlenül jó minden kínai kereskedőnek sem. Soós Eszter, az újpalotai ázsiai kereskedelmi központot üzemeltető AsiaCenter Kft. üzletfejlesztési igazgatója elmondta például, hogy a Magyarországon működő tízezer kínai cég közül a krízis miatt - becslések szerint - akár háromezer is tönkremehet.
A versenyt tehát nehezen bírják a kisebb cégek, az életben maradó nagyobbak viszont most és a válság után kihasználhatják majd a hirtelen megnyíló újabb üzleti lehetőségeket.
Sokrétű jelenlét, egyértelmű trendek
A kínai jelenlét Magyarországon kifejezetten sokrétű - annak ellenére, hogy sokak számára csak a sarki kínai boltban, illetve kínai vendéglőben ölt testet. Az ázsiai cégek jelentős beszállítók is, azaz sok esetben akkor is kínai, illetve ázsiai gyártású terméket veszünk, ha a származási országra nem utal a bolt elnevezése. "A kínaiak közül sokan kínai üzletben árusítanak, de vannak piacosok, de sokan a nem kínai ruházati boltoknak is beszálítanak" - mutatott rá Vámos György, az Országos Kereskedelmi Szövetség (OKSZ) főtitkára.
A Magyarországon tevékenykedő kínai, illetve ázsiai cégeket a válság általános hatásain túl hátrányosan érintheti a forint gyengülése is, hisz ezek a válalatok komoly importot bonyolítanak le, a magyar pénz gyengülése pedig növeli a költségeiket. "A forint gyengülése tény, de nem írja felül a világgazdasági trendeket" - tette hozzá Vámos.
Vámos szerint az ázsiai termékek versenyelőnye abból adódik, hogy jóval alacsonyabb előállítási költségek mellett készülnek, mint a nyugati, illetve akár a magyarországi gyártásúak, és bár a forint értékvesztése gyengítette az Ázsiából importáló cégek pozícióit, de ez csak egy rövid távú hatás. "A magyar gazdaság erősödésével a forint is erősödhet, aminek következtében visszaállnak majd a régi erőviszonyok" - fogalmazott a szakértő, aki szerint a fogyasztási cikkek egyre nagyobb hányadban kötődnek majd az ázsiai térséghez.
A gazdasági válság természetesen minden régióra hat, de a jelek szerint Ázsia a nyertesek között lehet. Vámos szerint nem is érdemes szembe menni a trendekkel, a magyar piac ugyanis nem tudja kivonni magát a globális hatások alól, a prblémát inkább az okozza, hogy "a csatornák egy része fekete, ami káros azok számára, akik betartják a szabályokat".
Fontosak az európai piacok
Kína a mostani válság során is erősen függ a külföldi exportpiacoktól, ezért várhatóan továbbra is egyeztet majd a világ más vezető gazdasági hatalmaival - mondta az [origo]-nak Székely-Doby András, a Budapesti Corvinus Egyetem tanszékvezető-helyettese, a Világgazdasági Kutatóintézet főmunkatársa. A kínaiak számára ugyanis nagyon fontosak az európai és amerikai piacok.
Ezt bizonyítja, hogy Kína nemcsak Afrikában és Dél-Amerikában aktivizálja magát. A napokban Budapestre, az AsiaCenterbe látogatott például egy Csöcsiang (Zhejiang) tartománybeli gazdasági delegáció, amelyben állami vezetők mellett nagy magáncégek és egy állami cég vezetői is ott voltak. Csen Rufang, a tartomány külkereskedelmi és gazdasági együttműködési irodájának főigazgató-helyettese elmondta, hogy érdeklődnek a magyarországi lehetőségek iránt.
|
Kína élénkítő csomagot dolgozott ki Kínában a "mindössze" 6 százalékos növekedést látva, máris erélyes gazdaságélénkítő csomagot fogadtak el, amely 4000 milliárd jüan, azaz 586 milliárd dollár értékű állami beavatkozást jelent a gazdaságba. Éppen a napokban érkezett a hír, hogy hárommillió új állást akar teremteni a pekingi kormány a könnyűiparban, méghozzá az exportkiesés miatt most inkább a belső kereslet növelésével. Elsősorban a 900 millió vidéki lakost szeretnék rábírni könnyűipari termékek vásárlására. A sokak szemében a kínai gazdaság egészét jelképező könnyűipar alatt az ázsiai országban kissé más fogalmat értenek mint Európában: Kínában a színestévék és a műanyagok gyártását is magába foglalja például ez az ágazat, nemcsak például a textilipart. (A könnyűipar a kínai GDP 8,7 százalékát teszi ki, az exportból pedig több mint 21 százalékos a részesedése.) Szintén pekingi hír, hogy 2011-ig jelentősen, 18 százalékkal növelni akarják a kőolaj-feldolgozást Kínában. Kína elsősorban azokban az országokban aktivizálja jelenlétét, amelyek az ipar, a feldolgozóipar számára fontos erőforrások miatt stratégiai jelentőségűek - teszi ehhez hozzá Székely-Doby. Így Afrikában és Dél-Amerikában növekszik a kínai érdeklődés, elsősorban még nem pénzügyi területen jellemző ez, hanem inkább nagyberuházásokat hajtanak végre - mondta a közgazdász kutató. |
A Kína délkeleti részén, Sanghajtól délre fekvő, 50 milliós lakosságú tartomány évente 154 milliárd dolláros exportot bonyolít le, és most állítólag azt vizsgálják a helyi vezetők, nyissanak-e magyarországi kereskedelmi képviseleteket. Erről persze a privát cégek fognak dönteni, a 2004 óta kizárólagos Strabag-érdekeltségben működő AsiaCenter azonban érdekelt a kétoldalú kapcsolatok ilyen jellegű fejlesztésében. Elsősorban a márkás termékeket gyártó kínai vállalatokat várják az újpalotai központba - mondta a kínai gazdasági fórum után Rudolf Riedl, az AsiaCenter Kft. ügyvezetője.
Felkeltette Rufang figyelmét, amit Varju László, a Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium államtitkára mondott az [origo] kérdésére a fórum utáni sajtótájékoztatón a záhonyi térség fejlesztéséről. Rufang egyetértett ugyanis Varjuval abban, hogy a magyar-kínai kereskedelmet megkönnyítheti, ha bővülne a vasúti szállítás kapacitása Ázsia és Európa között. Ebben pedig komoly szerep juthat a záhonyi átrakóállomás bővítésének.
Erdélyi László, a konstancai kikötő magyarországi képviseletét vezető logisztikai szakértő szerint az Európa és Ázsia közti kereskedelmet elsősorban vízi úton bonyolítják, ezért a tengeri kijáratokhoz vezető vasútvonalakat kéne fejleszteni. Elsősorban persze a romániai Konstanca (Constanta) felé vezető vasútvonalak korszerűsítését emelte ki Erdélyi, hiszen Konstanca egyre fontosabb szerepet tölt be az európai szállítmányozásban, Magyarország számára pedig potenciálisan a legjobb kikötői elérhetőséget jelenti az ázsiai piacok szempontjából.
Visszaesett a forgalom
Ugyanakkor Erdélyi is megerősítette: a válság miatt visszaesett az ázsiai és a kínai forgalom Konstancában is, de hosszabb távon továbbra is stratégiai fontosságú szerinte a Budapest-Konstanca vasútvonal fejlesztése és az al-dunai folyamszakasz hajózhatóságának javítása.
A nagy európai uniós kikötők közül - amelyek Magyarország számára elérhetőek - Konstanca fekszik a legközelebb Kínához, és itt, a Fekete-tengeren tudnak a legnagyobb konténerszállító hajók is dokkolni. Márpedig a kínai-európai kereskedelem elsősorban konténerszállításon alapul.
Ezt erősítette meg Csen Rufang is, amikor az [origo] a kínai gazdasági szakembert kérdezte: Rufang elmondta, hogy Csöcsiang tartomány is elsősorban vízi úton juttatja el exportját külföldre. Soós Eszter, az AsiaCenter üzletfejlesztési igazgatója is azt hangsúlyozta: azért van szükségük az ázsiai cégeknek európai képviseletre, mert a konténerek szállításában túl sok a bizonytalansági tényező, ezt otthonról, például Kínából nehezen lehet kontrollálni, szükség van egy európai bázisra is.
Kezdhetik tanulni a cégvezetők a júliustól érvényes új munkajogot
Az Allen & Overy szakértője szerint alig létezik olyan munkajogi terület, amelyet nem érintenének az új Munka törvénykönyvének júliusban hatályba lépő változásai, ezért ...
Kezdhetik tanulni a cégvezetők a júliustól érvényes új munkajogot
Az Allen & Overy szakértője szerint alig létezik olyan munkajogi terület, amelyet nem érintenének az új Munka törvénykönyvének júliusban hatályba lépő változásai, ezért ...
Öt kérdésre kell jól válaszolniuk a magánnyugdíjpénztár-tagoknak
Március végéig megint döntést kell hoznia 100 ezer magán-nyugdíjpénztári tagnak arról, hogy visszalépjen-e az állami nyugdíjrendszerbe, vagy sem. Ezúttal öt igazán ...
Szolgálati járandóság: visszamenőleg is kérhető az alkalmatlanság megállapítása
A törvény szerint adómentes az egészségügyi, pszichológiai okok miatt alkalmatlannak minősülő személyek szolgálati járandósága, ám a tapasztalatok szerint ezt a ...
A 350 milliárdos Malév-kérdés
Nyolcszáz milliárd forintjába kerülhet a költségvetésnek, hogy a Malév csődbe ment - jelentette ki a héten Budai Gyula elszámoltatási kormánybiztos. A Nemzeti ...
Számunkra Magyarország nem csupán egy piac - interjú a Wizz Air vezérigazgatójával
Arra senki ne számítson, hogy a mostani jegyárszintek megmaradnak - jelentette ki az [origo]-nak adott interjújában Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója. A cég a ...
Tiltott piacbefolyásolás miatt az elért nyereség négyszerese is lehet a bírság
A PSZÁF Soros Fund-ügyben hozott határozata is alátámasztja, hogy a tilalmazott piacbefolyásoló magatartás megállapításához nincs szükség az eredmény bekövetkezésére, a ...
Elnézést kérek minden olvasótól - interjú Cséfalvay Zoltán gazdaságstratégiai államtitkárral
Nincs szükség gazdaságpolitikai fordulatra, a kormány által beindított reformoknak még idő kell, hogy kifejtsék a hatásukat - mondta Cséfalvay Zoltán, a Nemzetgazdasági ...
Elérkezett a családi vállalkozások első nagy generációváltása
A magyarországi családi vállalkozások jelentős része generációváltás előtt áll, a rendszerváltást követően útjára indított családi cégek alapító, vezetői napjainkra ...
Megaupload.com: csak egy hely a polcon, vagy hely a börtönben?
A bűnszervezetben való összeesküvés, polgári és büntetőjogi szerzői jogsértés és pénzmosás vádjával bezárt Megaupload fájlmegosztó oldal nem egyszerűen csak tárhelyet ...
A GVH Európa egyik legátláthatóbb antitröszt bírságolását tette közzé
A Gazdasági Versenyhivatal új antitröszt bírság közleménye februártól hatályos és alkalmazandó Magyarországon, s ennek következtében a vállalkozások Európa egyik ...
Sokaknak fabatkát sem ért Orbán ígérete
Hiába mondta többször Orbán Viktor miniszterelnök, hogy senki nem járhat rosszabbul az új adórendszerrel, az idei első fizetések kézhezvétele után többen is kevesebb ...
A Malév elleni igényeket legkésőbb március 31-éig lehet benyújtani
Bár a Malév-utasok egyes igényeiket legkésőbb március 31-éig nyújthatják be, ám gondot jelenthet, hogy számos érintett utas igénye sem a napokban kiadott ...
Nem kell mindig adóemelés - interjú az adóügyi államtitkárral
Már dolgozik az eva utódján a kormány, és azt tervezi, hogy az idén egyszerűsíti a vállalkozókat sújtó adóadminisztrációt - állította az [origo]-nak adott interjújában ...
A középosztály emeltyűje
Saját sikereként beszélt Orbán Viktor arról, hogy az EU fiskális paktumában nincs adóharmonizáció.
Mit akart az USA-tól?
Állítólag túl mélyen nézett bele a vezetők szennyesé- be, ezért menekült volna a kínai főrendőr, de elfogták.
Nem akar a pokolra jutni a legjobb bunyós
Manny Pacquiao úgy döntött: felhagy a kakasviadalokkal.