Horváth Pál szerint a taxisoknak engedélyt kellene kapniuk gázspray tartására

Horváth Pál, a Fuvarozók Országos Demokratikus Szövetségének elnöke szerint a taxisok biztonságának védelme érdekében a taxisoknak engedélyezni kellene a gázspray tartását. A másik megoldás Horváth szerint az lenne, ha egy vörös villogót szerelhetnénk az autókra: ha a sofőr bajban van, egy pedállal bekapcsolhatja a jelzőfényt. Kollégái nem osztják véleményét, több taxis társaság vezetője szerint az utast és a taxist elválasztó plexi lenne a legjobb megoldás.

Több mint 100 ezer forint volt annál a taxisnál, akit szombaton hajnalban gyilkoltak meg a XV. kerületben. Balogh László egy kollégájával közösen néhány napja félmillió forintért eladott egy autót. A neki járó rész szombaton hajnalban is nála volt a tárcájában - támadója csak ezt vitte el, a taxizásból összeszedett 9.800 forintot a kocsiban hagyta- írja a Blikk.

"Senki nem tudta, hogy nála van a pénz" - mondta Horváth Pál, a Fuvarozók Országos Demokratikus Szövetségének elnöke. Még a nyomozók sem tudják, hogy pontosan mennyi pénzt vitt el a gyilkos. A szemtanúk is csak annyit tudtak mondani: a támadó 170-175 centiméter magas, 20-25 év körüli, sötét hajú férfi volt. A BRFK életvédelmis rendőrei Doszpot Péter vezetésével vasárnap újabb szemtanúk után kutattak - egyelőre sikertelenül.

Horváth Pál segítséget kért Dávid Ibolya igazságügy-minisztertől. "A taxisoknak engedélyt kellene kapniuk a gázspray tartására" - véli Horváth. - "A támadót a zárt térben legalább le lehetne lassítani. A másik megoldás az lenne, ha egy vörös villogót szerelhetnénk az autókra: ha a sofőr bajban van, egy pedállal bekapcsolhatja a jelzőfényt, így környezete is észleli a segélykérést." Az elnök úgy gondolja, a Nyugaton bevált plexifal nem oldaná meg a helyzetet, nem lehet beszerelni a kisebb autókba. Kollégái nem osztják véleményét. A 6x6 Taxi gazdasági igazgatója, Orbán Lajos korábban a Főtaxinál (régebben Autótaxi) dolgozott, ahol a '60-as években plexi védte a sofőröket a támadóktól.

"A spray, a fegyver nem megoldás" - állítja Orbán. "A támadók hátraülnek, a sofőr talán észre sem veszi, mire készül utasa, nemhogy még szembe is tudná fújni őt. A plexi nagyobb biztonságot jelentett, egyetlen hátránya volt, hogy huzatossá tette a vezető helyét." A cégnél ezért is hagytak fel a védőfal alkalmazásával. A Warszavákba, Wartburgokba szerelt műanyagot csak a sofőr feje mögé szerelték fel, de szinte mindegyikük beteg lett, megfázott.

"A plexi reális megoldás lenne" - csatlakozott kollégájához a Taxi 2000 diszpécsere. "Sofőrként sokszor jártam Nyugaton. Ott az utast nem is engedik az anyósülésre ülni, nagyobb társaságokért inkább két autót küldenek. Az ajtókat csak a vezető tudja kinyitni, amíg az utas nem fizet, nem szállhat ki."

A négy taxis érdekképviseleti szerv hétfőn közösen próbál megoldást keresni a támadások megfékezésére.

(OS)