Az automaták bosszantják a regisztrációs jeggyel utazókat

Hétfőtől a díjmentes utazásra jogosultaknak is jegyet kell váltaniuk a helyközi buszjáratokra és vonatokra. Az [origo] tudósítójának tapasztalatai szerint az új rendszer bevezetése nem okozott fennakadást, a Nyugati pályaudvaron zavartalan volt a közlekedés, nem alakultak ki hosszú sorok a jegypénztáraknál sem. A jegyellenőrök azért találkoztak olyanokkal, akik nem voltak tisztában az új rendszerrel, de azt mondták, egyelőre elnézőek.

Hétfőtől kötelező az ingyenes regisztrációs jegy

Nem okozott gondot az úgynevezett regisztrációs jegy hétfői bevezetése - mondta több nyugdíjas az [origo] tudósítójának hétfőn reggel a Nyugati pályaudvaron. Március elsejétől minden helyközi buszjáratra és vonatra regisztrációs jegyet kell váltani - közölte a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium (KHEM) február közepén.

A regisztrációs jegy lényege, hogy hétfőtől a díjmentes utazásra jogosultak (a 6 év alattiak és 65 év felettiek) térítésmentes jeggyel utazhatnak a helyközi vonatokon és buszjáratokon. A regisztrációs jegy meglétét az egyéb jegyekhez és bérletekhez hasonló módon ellenőrzik majd. A bevezetés hónapjaira türelmi időt kapnak az utasok, a regisztrációs jegy nélkül utazóknak csak 2010. július elseje után kell 500 forint pótdíjat fizetniük.

Az [origo] által megkérdezett nyugdíjasok szerint az egyetlen problémát az okozza, hogy nem lehet regisztrációs jegyet váltani a jegyautomatákból, így mindenkinek a pénztárban kell sorba állnia, aki ilyet jegyet akar. Ezt többen kis kényelmetlenségként élték meg, ugyanakkor mindannyian azt mondták, hogy a pénztáraknál nem volt torlódás és erről számolt be az Inforádió is. Egy Dunakesziről érkező idős nő szerint ott sem volt probléma a jegykiadással. Egy kisgyerekes anyuka viszont arra panaszkodott, hogy bár szerinte az idősek ráérnek, "a kisgyerekeseknek kényelmetlen a sorban állás".

"Napok óta kérdezgetnek a regiztrációs jegyről" - mondta az [origo]-nak a Nyugati jegypénztárában dolgozó asszony. Szerinte a legtöbb probléma azzal van, hogy az emberek nem tudják, hogy meg kell mondaniuk azt is a jegy kiváltásakor, hogy hová utaznak. Többeknek nem világos az sem, hogy nincs retúrjegy.

Egy idős gödi asszony úgy készült a váltásra, hogy négy napra előre megvette a regisztrációs jegyet. Retúr regisztrációs jegyet nem tudott adni neki a pénztáros, ezért külön kellett kiváltania minden irányba a jegyet. "Ez 4 napra 8 plusz papír" - mutatta a tűzőgéppel a menetjegyhez tűzött igazolást. "Nem tartom jó ötletnek, hogy csak a statisztika miatt ennyi pénzt elköltenek a papírra" - mondta.

A legtöbb idős utas megváltotta a regisztrációs jegyet

A Nyugatiban dolgozó jegykezelők pedig azt mondták, az utasok többsége tisztában van az új szabállyal. Egyikük mindössze 1-2 olyan emberrel találkozott, aki nem tudta, hogy regisztrációs jegyet kell váltania, egy másik viszont azt mondta, jó ha minden ötödik ember ismeri az új szabályokat. A jegykezelők egyelőre elnézőek azokkal, akik nem tudják, hogy változott a rendszer, az ő figyelmüket "udvariasan felhívják", hogy mától kell a jegy.

Egyszerűbbé válhat a késések megtérítése

A regisztrációs jegy bevezetésével tisztább lesz a jogviszony az utasok és a közlekedési társaságok között - mondta Hónig Péter közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter pénteken. A miniszter szerint a jegytípus bevezetésének az a célja, hogy adatokat szolgáltasson a díjmentesen közlekedők utazási szokásairól, amelyekről jelenleg csak becslések vannak. Mivel a jegy adatokkal szolgál a jellemző utazási távolságokról és időszakokról, bevezetése segíthet a menetrendek elkészítésében is.

Az új jegytípusnak ugyanakkor utasjogi szempontból is van jelentősége, mivel a késések vagy baleseti károk megtérítése egyszerűbbé válhat a díjmentesen utazók számára.

A KHEM szerint az átálláshoz az érintett vállalatoknak el kellett végezni a pénztárgépek és fedélzeti eszközök átprogramozását, és a pénztárosok, járművezetők és jegyvizsgálók is külön oktatásban részesültek.

A MÁV és a Volán készen áll

A közösségi közlekedési szolgáltatók - a Volán-társaságok, a MÁV-START és a GYSEV - felkészültek a regisztrációs jegyek kiadására - mondták az érintett társaságok vezetői szerdai sajtótájékoztatójukon.

Kozák Tamás, a MÁV-START Zrt. vezérigazgatója elmondta, hogy a díjmentesen utazók az ingyenes regisztrációs jegyet megválthatják a gépesített pénztárban, ha ilyen nincs, a vonaton a jegyvizsgálónál. Az utasok az internetes vasúti jegyértékesítési rendszert is igénybe vehetik abban az esetben, ha a regisztrációs jegyen kívül más jegyfélét is vásárolnak, például pótjegyet. Telefonon is lehet regisztrációs jegyet rendelni feláras vonatokra, például az InterCity-kre. Továbbá lehetőségként 60 nappal előbb, elővételben is lehet kérni a regisztrációs jegyet a vasúton.
A regisztrációs jegy az érvényesség első napját követő 24 óráig lesz érvényes, és lehetőség lesz az utazás megszakítására is.

A regisztrációs jegyre kötelezettek listája 
(A MÁV-dolgozóknak az eredeti tervekkel ellentétben mégsem kell jegyet váltaniuk)

Kozák Tamás elmondta, hogy a vasutas munkavállalók regisztrációját a cég üzletszabályzatában rendezik, nekik nem kell ilyen jegytípust kérniük. A MÁV-START-nál a regisztrációs jegy bevezetése és fenntartása legfeljebb 330 millió forintba kerül - derült ki a sajtótájékoztatón.

Saslics Elemér, a Volán Egyesülés vezérigazgatója azt mondta, hogy a helyközi autóbusz-közlekedésben elkerülhetetlen, hogy az egyébként is nagyobb utaslétszám esetén a várakozási idő megnövekedjen. A Volán társaságoknál 10-15 forint között van a regisztrációs jegy előállítási költsége.