Aprilia-győzelem az ezres sportmotorok harcában

Idén némileg változott a legnagyobb európai motoros újságok által szervezett Masterbike nevű megmérettetés, mert egy új kategóriában eresztették egymásnak a legújabb ezres sportmotorokat. A Master Superbike nevű viadalt az Aprila RSV4 nyerte.

Az idei Masterbike összehasonlító versenyt rendhagyó módon az egyes kategóriákban külön-külön rendezték meg. A hatszázas kategóriát már korábban megnyerte a felfrissített Triumph 675 Daytona, míg az ezres négyhengeres kategóriát az új GSXR 1000-es. A V2-es kategóriát nem rendezték meg, helyette Misanóban a Mastersuperbike derbire került sor, ahol összeeresztették az egész ezres mezőnyt.

Ennek elsősorban az volt az oka, hogy sem az új Aprilia RSV4-et, sem pedig a BMW S 1000 RR-t nem akarták kihagyni a versenyből. Végül ez a cél csak félig teljesült, a BMW ugyanis csak nyártól lesz elérhető és a bajorok nem vállalták a megmérettetést. A szabályokban fontos változás volt, hogy ezúttal minden gyártó a saját választása szerinti, utcán is engedélyezett, sportgumit tehetett a motorjára, slicket és kifejezetten pályagumit tehát ezúttal sem. Csak az érdekesség kedvéért: a Yamaha Michelint használt, a Honda és a Suzuki Bridgestone-t, míg az olaszok Pirellit.

A nyolc szupersportgépet (Aprilia RSV4, Suzuki GSXR, Ducati 1198, Yamaha R1, KTM RC8, Honda CBR 1000 RR, Kawasaki ZX10R, MV Agusta F4) a misanói versenypályán eresztették egymásnak, ahol szokás szerint nem csupán a köridőket mérték, hanem különböző szempontok szerint pontozták őket a különböző országokból hívott újságírók és versenyzők. Külön-külön értékelték, az erőforrást, a váltót, a fékeket, az ergonómiát és a kezelhetőséget, valamint a szubjektív benyomás is szerepet kapott. A köridők alapján az Aprilia bizonyult a leggyorsabbnak, ami egy teljesen új modell esetében különösen jó eredmény, az meg már csak hab a tortán, hogy a pontversenyben is az RSV4 győzött egy hajszállal a Suzuki GSX-R előtt. A pontverseny harmadik helyén a Ducati és a Honda végzett, ez utóbbi érdekessége, hogy az új elektronikus ABS-szel szerelt tesztmotor vett részt a viadalban.

	A legjobb köridők:	A pontverseny eredménye:
1.	Aprilia RSV4 - 1.45,367	Aprilia 9.3
2.	Suzuki GSXR 1000 - 1.46.500	Suzuki 9.2
3.	Honda CBR 1000 RR C-ABS 1.46.866	Honda 9.1
4.	KTM 1190 RC8 R 1.46.966	Ducati 9.1
5.	Kawasaki ZX10R 1.47.067	KTM 8.9
6.	MV Agusta F4 1078 RR 1.47.234	Kawasaki 8.9
7.	Ducati 1198S 1.47.234	Yamaha 8.9
8.	Yamaha R1 1.47.733	MV 8.8