Nagyot kaszálnak a légicégek a felárakon

Ma már a légitársaságok bevételeinek és az repülőjegyek után fizetett összegek nagy részét a különböző plusz szolgáltatásokért felszámított felárak teszik ki. Összehasonlításunkból kiderül, hogy a több alapszolgáltatással közlekedő hagyományos légitársaságoknál az adók és illetékek aránya még mindig jóval nagyobb, mint a fapadosoknál. Az utóbbi kategóriában pedig a Budapestről induló járatokat vizsgálva az easyJet messze veri a Wizz Airt.

A légitársaságok utasai becslések szerint 2010-ben mintegy 41 milliárd eurót fizetnek majd ki a különböző felárak és különdíjak címén. A csomagdíjak, az elsőbbségi beszállás költségei, vagy a foglalási díjak az ázsiai légijáratok esetében a teljes repülőjegyár kb. 12 százalékát teszik ki a Centre for Asian Pacific Aviation elemzése szerint. Az európai rövid távú járatoknál ugyanakkor ez az arány elérheti a 40 százalékot is - olvasható a Times Online összeállításában.

Az alábbi grafikonban négy légitársaság, a Malév, az easyJet, a British Airways és a Wizz Air árait hasonlítjuk össze nem a teljes összeg, hanem a feláras díjak szempontjából. Az összehasonlításhoz mind a négy légitársaságnál azonos időpontra és azonos célállomásra készítettünk foglalást. A kiválasztott indulási időpont április 22-e, csütörtök, az érkezés pedig április 25-e, vasárnap, a célállomás London. A képzelt repülésre egyedül utazunk, egy csomagot adunk fel poggyászként, egy kézitáskát viszünk a fedélzetre, és igénybe vesszük az elsőbbségi beszállás lehetőségét, illetve ahol van, a kényelmesebb ülőhelyek felárát is. Az egyszerűbb összehasonlítás kedvéért az extra szolgáltatásokat kizárólag az interneten foglaljuk le (különböző ugyanis az ár, ha mindezt az indulás előtt, a repülőtéren tesszük meg).

Az összehasonlításból kiderül, hogy még mindig markáns különbség van a jegyárak összetételében a hagyományos és a fapados légitársaságok között. Az előbbieknél ugyan nem kell fizetni a különböző plusz szolgáltatásokért, de az adók és illetékek összege jóval nagyobb szeletet hasít ki a teljes jegyárból, mint a fapadosoknál.

A Malév ebben az időszakban 54 ezer forintért kínál jegyet londoni járatára. Ebből 26 400 forintot tesz ki a jegy alapára, az adók 24 600 forintba, az illetékek pedig 3 ezer forintba kerülnek a Malév honlapján végzett próbafoglalás szerint. Az adók és illetékek a teljes jegyár kb. 51 százalékát teszik ki.

A Wizz Air honlapján az április 22-25-i időpontra 37-40 ezer forint körüli áron foglalhatunk jegyet Londonba, a lutoni repülőtérre. Itt már az alapárnál is eltérések vannak: nem mindegy, hogy hogyan fizetünk. A legolcsóbb verzió, ha a Wizz saját kibocsátású hitelkártyáját használjuk, ebben az esetben az ár 37 980 forint. Ha banki átutalással, vagy nagy-britanniai kibocsátású Maestro kártyával fizetünk, akkor már drágább, 39 360 forintba kerül a jegy egyelőre felárak nélkül. A legdrágább verzió, ha Visa, Mastercard, vagy Diners Club kártyát használunk, ebben az esetben már 40 730 forint az ár.

Az utasok döntő többsége valószínűleg az utóbbi kategóriákba tartozó bankkártyával rendelkezik, így az ő esetükben a teljes útra a 27 950 forintos alapár, valamint a 10 030 forintos illetékekken felül külön 2750 forintos "büntetést" kell fizetni, azaz irányonként 1375 forint a foglalási díj.

A felárak sorában az elsőbbségi beszállásért 1790 forintot kell fizetni a teljes szakaszra, a nagyobb lábtér 2750 forintba, a poggyászdíj (1 db csomag, túlsúly nélkül) pedig 5500 forintba kerül. A felárakkal együtt számított díj így 50 770 forint. Az illetékekkel együtt számított felárak összege a teljes jegyár 45 százalékát tesz ki.

Súlyhatárok

A Malévnál engedékenyebbek a feladható poggyászok súlya tekintetében. A nemzeti légitársaság járataira 23 kg-ig adhatunk fel ingyenesen poggyászt, ezen felül büntetést kell fizetni, amit kilogrammonként számolnak fel. Európai járatoknál budapesti kiindulással 2500 forint kilogrammonként, külföldi kiindulással 10 euró kilogrammonként. A Közel-Keletre induló járatokon budapesti indulással 3800 forint, külföldi indulással 15 euró a kilogrammonkénti pótdíj összege. A fedélzetre díjmentesen felvihető kézipoggyász súlyhatára 10 kilogramm.

A Wizz Air már szigorúbb: a feladott poggyászok együttes tömege legfeljebb 15 kg lehet, ezen felül pótdíjat kell fizetni. A díj 5 kilogrammos határig, járatonként és utasonként 1375 forintot, ha viszont a csomag mondjuk 6 kilogrammal többet nyom a súlyhatárnál, már 8250 forint a pótdíj összege.

Az easyJetnél 20, a British Airways-nél 23 kilogramm csomagonként.

Az easyJetnél az áprilisi londoni repjegy ára 35 867 forint. A foglalás kezdetekor a légitársaság az árat minden hatósági adóval és repülőtéri illetékkel együtt adja meg. Itt is, mint a legtöbb diszkont légitársaságnál, olcsóbban jövünk ki, ha a feladott poggyászok díjait az interneten vásároljuk meg, ha ugyanezt a repülőtéren tesszük, közel a dupláját kell fizetnünk.

Az easyJet valamennyi foglalásra 1300 forint foglalási díjat számít fel, kivéve, ha ingyenesen használható Visa Electron vagy Carte Bleue kártyával vásároljuk a jegyet. A Visa, MasterCard, Diners Club, American Express, UATP/Airplus kártyákkal rendezett foglalások esetében további díjat, a teljes átutalási összeg 2,5 százalékát, de minimum 1700 forintot számít fel számítunk fel az easyJet (mindig a nagyobb összeget).

A kiválasztott jegyünkre az egy darab feladott poggyászért 6800 forintot kell fizetni a teljes útra, az elsőbbségi beszállás pedig 5900 forintba kerül. A foglalási díj 1215 forint akkor, ha Visa, vagy Mastercard kártyákkal fizetünk.

Mivel az easyJet a foglaláskor nem adja meg külön az adók és illetékek összegét, hanem ehelyett egyetlen összeget jelenít meg, ez tekintjük a felárak nélküli összesített árnak. Ezek alapján a különböző extra díjak teljes összege 13 915 forint. Ez a teljes, 49 782 forintos ár 28 százaléka.

Végezetül megnéztük a British Airways londoni árait az április 22-25-i időpontra. A brit nemzeti légitársaságnál 62 400 forintba kerül egy jegy. Ebből az alapár 30 600 forint, az adók és illetékek összege pedig 31 800 forintot tesz ki, ami a teljes ár mintegy 51 százaléka.