Iratkozzon fel hírlevelünkre 
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen az Origo.huNagy valószínűséggel repesz okozta sérüléseket lehet látni a Kazahsztánban lezuhant azeri utasszállító törzsén. Katonai szakértők szerint elképzelhető, hogy egy ukrán drón vagy orosz légvédelmi rakéta okozhatta a légi katasztrófát. A madárrajjal való ütközést egyre többen zárják ki. Végső eredményt a gép feketedobozának kielemzése fog adni.
Kazahsztánban folyik a vizsgálat egy 38 halottal és 29 sebesülttel járó repülőkatasztrófa okának kiderítésére. Az orosz légügyi hatóság közölte, hogy az előzetes információk szerint a pilóta egy madárrajjal történt ütközés után döntött a kényszerleszállás mellett. Az azerbajdzsáni elnök, Ilham Alijev ezzel szemben azt mondta, hogy információi szerint a repülőgép a rossz időjárás miatt változtatta meg útvonalát.
A lezuhanás okait azonban még mindig nem ismerjük. Többféle elmélet is létezik. Az ügyet alaposan tisztázni kell
- mondta Alijev az Azertag állami hírügynökségnek.
A légitársaság közlése szerint a J2-8243-as járatszámú repülőgép Azerbajdzsán fővárosából, Bakuból az oroszországi Csecsenföldön található Groznijba tartott. A gép a kazahsztáni Aktau városától mintegy három kilométerre kényszerleszállást hajtott végre. Az orosz állami hírügynökségek arról számoltak be, hogy a repülőgépet a Groznijban lévő köd miatt irányították át. Aktau a Kaszpi-tenger túloldalán - Azerbajdzsánnal és Oroszországgal szemben - található.
A balesetről mobiltelefonos videók keringenek az interneten: ezeken az látható, amint az utasszállító repülőgép meredeken ereszkedik, majd a földbe csapódik és tűzgolyóvá válik. Más felvételeken egy olyan repülőgép látható, amelynek törzse leszakadt a szárnyakról és a gép többi részéről. Az Embraer 190-es repülőgép felborulva fekszik a fűben. Néhány videón tucatnyi lyuk is látható a repülőgép törzsén. A képek megegyeznek a repülőgép színeivel és lajstromjelével.
A videofelvételek alapján nyugati katonai bloggerek az interneten azt sugallják, hogy a gépet egy légvédelmi rakéta repeszei károsíthatták.
Nem úgy tűnik, hogy madárbecsapódás volt
- írta például Carlo Masala katonai szakértő az X-en egy olyan videóra reagálva, amelyen a repülőgép roncsa látható, amelyet állítólag lyukak borítanak.
Számos orosz légvédelmi rakéta arról ismert, hogy a célponttól 30-90 méteres távolságban robban fel. A rakéta robbanófejéből származó repeszek ezután eltalálják a célpont törzsét, szárnyait és hajtóműveit, ami a gép lezuhanását okozza.
Egyelőre nem világos, hogy a repülőgép miért tért le több száz kilométerrel az útvonaláról. Orosz katonai bloggerek azt találgatják, hogy a repülőgép az Észak-Kaukázus fölött tévedhetett olyan övezetekbe, ahol szerda reggel ukrán drónok ellen folyt a harc légvédelmi rakétákkal. Az ukránok az elmúlt napokban többször támadták a kaukázusi térséget. A Flightradar24 internetes repülőgép-követő elemzése szerint a sérült repülőgép 74 percen át korlátozott irányíthatósággal repült a Kaszpi-tenger felett, mielőtt a kifutópályába csapódott.
A Flightradar24 szerint az érintett repülőgép GPS-jelei nem voltak megfelelőek a navigációhoz, ez okból pedig gyenge ADS-B adatokat” továbbított. Ez utóbbi egy olyan légiforgalmi irányító rendszerre utal, amelyet a légtérben mozgó repülőgépek mozgásának megjelenítésére és a repülőgépek pozícióadatainak továbbítására használnak. Oroszországot többször vádolták már azzal, hogy szándékosan zavarja a GPS-jeleket a térségben.
